CKD喜开理双活塞杆气缸结构方式 SCM-25B-40 4GA139-C6-E21-3 4GA119-C6-E21H-3 SCS-FA-160B-500-Y

拉杆气缸CKD作用与功能 活塞杆夹持力与0.8MPa时的气缸推力相当。 即使空压源、电源呈OFF状态，活塞杆也会在与0.49MPa时的推力相当的夹持力作用下锁紧。 采用在寿命方面表现出色的新型防坠落机构。 通过对锁紧套施加旋转力M，将在轴向上产生力F，以夹紧活塞杆。

喜开理CKD双活塞杆气缸效果图 搭载带挡圈的LM导轨SHS型，提高了维护性。 无需长期给油，且导轨自身噪音低、音质好，可改善工场环境。 导向部装入LM导轨，所以即使在横向负荷和力矩负荷的作用下，也可进行高刚性、高精度的动作。

结构分析喜开理省空间型气缸 气缸前进时，即使驱动部和工件碰触，缓冲机构也会动作，是保护工件与气缸的型号。拾放等前端需使用缓冲机构等情况下有效。 气缸缸体和滑台采用具有耐腐蚀性的不锈钢。 即使因事故原因导致气源断开时，仍能夹紧活塞杆，安全性高。

喜开理CKD无杆气缸操作方式 嵌入型采用密封垫圈密封方式，无需O形圈与铰孔加工等。 活塞杆前端形状备有外螺纹与不带螺纹的规格。可根据用途进行选择。 对于带磁铁的活塞移动量可几乎直线输出的特殊磁性传感器。

紧固型气缸喜开理参数与规格 SCA2-R-LB-80B-570-25-R2Y-D NCK-00-20-N1C NCK-00-1.2-C AB21-02-5-A-AC200V

CKD圆形紧凑型气缸安装位置 即使空压源、电源呈OFF状态，活塞杆也会在与0.49MPa时的推力相当的夹持力作用下锁紧。 采用在寿命方面表现出色的新型防坠落机构。 通过对锁紧套施加旋转力M，将在轴向上产生力F，以夹紧活塞杆。

喜开理短行程气缸作用与功能 适合定位、夹紧、压入、升降、推动等各种用途。 实现了轻量化与省资源化。另外，在改进导杆轴承部的同时，也变更了金属轴承材质与轴承结构，提高了耐横向负荷性能，也实现了稳定的动作。 改进了金属轴承材质与轴承结构，提高了耐横向负荷性能，也实现了稳定的动作。