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  • 费斯托,FESTO导向杆气缸主要作用 直线导向驱动单元LE和SLM 主要用于工件或刀具的搬运、 传输或定位。它们具有抗扭转的功能,并且能增加气缸的负载能力。 模块化系统允许按照个别要求配置终点位置缓冲和终点位置感测。各种设计结构 - SLE: 组合了导向单元和标准气缸, 驱动器移动法兰

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    更新日期:2022-05-12
  • FESTO气动元件,FESTO气缸,德耐腐蚀等 CRC 4 环境温度 -20 - 120 癈 缓冲长度 21 mm 6 bar时的理论作用力,回复行程 633 N 6 bar时的理论作用力,进程 754 N

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    更新日期:2021-03-27
  • FESTO气动元件,费斯托短行程气缸系列 规格小,但输出力很大 带内螺纹或外螺纹的活塞杆 优化的安装空间和高度 符合 VDMA 24562 的固定孔图,直径 32 mm 以上 用于利用 T 型槽和圆形槽的接近式传感器进行位置感测

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    更新日期:2021-08-13
  • FESTO,费斯托摆动气缸安装位置 气缸内表面在高温下正常工作,必须对气缸和气缸盖进行适当地冷却。冷却方法有两种,一种是水冷,另一种是风冷。水冷发动机的气缸周围和气缸盖中都加工有冷却水套,并且气缸体和气缸盖冷却水套相通,冷却水在水套内不断循环,带走部分热量,对气缸和气缸盖起冷却作用。

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    更新日期:2020-10-30
  • FESTO费斯托气缸,DSNU-8-50-P-A • 不锈钢活塞杆 • 良好的运行性能,使用寿命长 • 活塞杆带外螺纹或内螺纹 • 附件齐全,气缸可安装在几乎 任何地方

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    更新日期:2021-06-24
  • FESTO气缸资料,费斯托选择要点 FESTO气缸根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了,输出力不够,气缸不能正常工作;但缸径过大,不仅使设备笨重、成本高,同时耗气量增大,造成能源浪费。在夹具设计时,应尽量采用增力机构,以减少气缸的尺寸。 气缸 下面是气缸理论出力的计算公式: F:气缸理论输出力(kgf) F′:效率为8

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    更新日期:2021-03-27
  • FESTO圆筒型气缸1463558选型依据 ●规格 80, 100, 145, 165, 215, 250, 325, 385 mm ●行程 60 ...230 mm ●输出力 0 ...70,000 N ●气囊式气缸:可作为驱动和气弹簧部件使用,适合于恶劣的和多粉尘的环境,也可用于水下 ●卷形气囊,相同高度下具有较大的行程范围

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    更新日期:2021-02-03
  • FESTO气缸/阀组合,德festo,费斯托参数值 DSBC-50-100-PPSA-N3 DSBC-100-60-PPSA-N3 DSBC-50-80-T-PPSA-N3 DSBC-80-450-PPSA-N3 DSBC-63-320-PPSA-N3 DSBC-80-200-PPSA-N3

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    更新日期:2022-03-09
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