为您解读喜开理CKD带导杆气缸 当汽缸结合面大面积漏汽，间隙在0.50mm左右时，为了减少研刮的工作量，可用涂镀的工艺。用汽缸做阳极，涂具做阴极，在汽缸的结合面上反复涂刷电解溶液，涂层的厚度要根据汽缸结合面间隙的大小而定，涂层的种类要根据汽缸的材料和修刮的工艺而定

喜开理CKD中型气缸操作简便$n缸筒与端盖的连接方式主要有以下几种：$n由气缸的推力132kgf和气缸的效率85%，可计算出气缸的理论推力为f=f′/85%=155（kgf）$n在工程设计时筛选气缸缸径，可按照其使用压力和理论推力或拉力的大小，从阅历表1－1中查出。

进口CKD/喜开理带导承气缸技术参数$n端盖 端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。

CKD带导向气缸产品说明$n空气缓冲式气缸的情况，如将锁定机构一侧的缓冲指针拧的过紧，在行程端部，$n活塞在动作过程中会发生跳动，活塞锥体部位和限制器活塞接触碰撞，造成锁定机构损坏$n排除了有害物质、重视环保和防止污染$n重视环保和防止污染从而更进一步提高了其抗负载的能力。$nSTG系列带导向气缸 （φ12～φ80

日本CKD小型带阀气缸结构材质 机种：小型带阀气缸 双作用・单活塞杆型 支持形式 ：轴向脚座型 缸径 ：φ20mm 配管螺纹种类）：Rc螺纹 行程 ：25mm 接线方式 ：DIN端子 电压 ：AC100V

CKD单作用气缸信号输出,日本CKD单作用气缸 如图2所示，负荷方向朝下的情况下，在制动器解除时活塞杆 会在负荷方向产生误动作，因此请在后端安装可逆流减压阀， 减小负荷方向的推力，取得负荷平衡。

概述CKD中型气缸,喜开理中型气缸要求 温度特性（+25℃基准） 0.030mm以下（检测距离min～0.3mm） 0.1mm以下（检测距离0.3～0.4mm） 检测喷嘴 单孔喷嘴φ1.5 电源电压 V DC24±10％，波动P-P10%以下（带逆接保护） 消耗电流 mA 25以下 输出方式 2点输出（NPN、PNP集电极开路）

喜开理夹紧气缸,CKD夹紧气缸设计图 行程S = 0mm时的产品重量····56g ●S = 10mm时的加算重量·········6g × 10/5 = 12g ●气缸开关（2个）的重量 ············18g × 2 = 36g ●产品重量56g + 12g + 36g = 104g 维护提升采用新的安装方法，提升维护。