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CKD单作用气缸信号输出

简要描述:CKD单作用气缸信号输出,日本CKD单作用气缸
如图2所示,负荷方向朝下的情况下,在制动器解除时活塞杆
会在负荷方向产生误动作,因此请在后端安装可逆流减压阀,
减小负荷方向的推力,取得负荷平衡。

  • 产品型号:SAB3C-1-0
  • 厂商性质:经销商
  • 更新时间:2022-08-19
  • 访  问  量:976

详细介绍

CKD单作用气缸信号输出,日本CKD单作用气缸
停止精度及超程量因制动器用电磁阀的响应性而发生变化。
在中间停止等行程中的任意位置驱动制动器,在仅气缸单侧
被施加空气压力的情况下,在解除制动器时,活塞杆会高速
飞出。这样的情况下,有可能会发生手脚夹入等给人体带来
损害,同时发生元件损伤。因此为防止飞出现象的发生,建
议使用类似空压回路的平衡回路。
本气缸为不给油规格,因此请不要进行给油。否则会引
起制动器动作不良。
因此,当一直在保持力上限附近进行使用时请引起注意。
即使带缓冲,有时背压也会变无,或者缓冲会无效。

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动能大的话,超程量变长,停止精度也会变差。
在制动器动作时,不要施加伴随冲击的负荷、强烈
振动以及旋转力。
若外部有冲击性负荷、强烈振动以及旋转力发生作用的话,
保持力会降低,这会比较危险,因此请引起注意。
请参考JSG-V的制动器用电磁阀电气规格进行选择。此外,
为提高停止精度,请把电磁阀与制动器气口直接连接使用。
所谓保持力(zui大静负荷)是指在无负荷时,在制
动器动作状态,能不伴随振动及冲击,而能保持静
态负荷的能力,请引起注意。
在中间停止时,因动能较大,制动距离变长,所以
请避免移动行程终端的使用方法。
安装保护罩以确保人体不直接接触可动部分。此外,在有可
能会发生接触的情况下通过安装感应器等,以便在与人体接
触前能紧急停止,并发出危险警告的警报声。
 

,日本CKD单作用气缸
 

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