日本SMC双联气缸/SMC中文资料 SMC CORPORATION 成立于1959年，总部设在日本东京都。时今 日，SMC已成为*的气动元件研发、制造、销售商。在日本本土更拥有庞大的市场网络，为客户提供产品及售后。

日本SMC锁紧气缸,SMC结构体系 日本SMC气缸气缸指两腔可以分别输入压缩空气，实现双向运动的气缸。其结构可分为双活塞杆式、单活塞杆式、双活塞式、缓冲式和非缓冲式等。此类气缸使用Z为广泛。

SMC单叶片气缸使用详情 CQ2薄型气缸耐2倍的横向负载的耐横向负载型气缸(P.145)已成为标准品，可供此处使用。 失去同步的场合，由于气缸的动作位置不同，引起活塞杆上受承受不应该有 的力，有可能出现密封件偏磨损及轴承部磨损，引起缸筒和活塞的咬住等。

SMC自由安装型气缸结构原理 缸径（mm）10 15 20 30 40 使用流体空气（不给油） Z高使用压力（MPa）0.7 1.0 Z低使用压力（MPa）0.2 0.15 环境及流体温度（℃）5~60

进口SMC薄型气缸产品原理 CQ2薄型气缸为了机械装置整体小型化，省空间设计，从总长度 到各部件都是以小尺寸进行设计。为此，以拉杆型气缸为代表的 以前的气缸用同样方法使用的场合，

日本SMC机械手/SMC选型资料 CDPX2N10-75 CDPX2N10-75B CDPX2N15-100 CDPX2N15-100B CDPX2N15-100BS CDPX2N15-125 CDPX2N15-125B CDPX2N15-125BS

SMC摆动气爪,日本SMC气爪 虽然条件根据工件形状而不同和附件之间的摩擦系数工件， 选择一个可以提供夹持力的模型工件的10〜20倍以上。 •当加速度很大时，应该提供进一步的津贴或在工件转移期间预期会有影响。 例）把持力少设定20倍工件：要求的抓取力= 0.3kg×20×9.8m / s2×60N

SMC支点开闭型气爪产品示意图 适合夹持尺寸差别大的大型工件 ●采用双活塞夹持力大 ●采用特别密封件防尘设计