SMC气缸 单杆双作用常用选型数据 气缸的空气消耗量是指气缸做一次往复运动所消耗的空气量Vc，气缸做一次往复运动，气缸至换向阀之间的配管所消耗的空气量为Vt。

概述SMC自由安装型气缸结构材质 SMC自由安装型气缸CU系列缸筒与杆盖压铸成一体，无杆侧端盖用弹性探求固定。缸体为长方形，不需要托架，从哪个方形都可以直接安装，故称为自由安装型气缸。这种气缸不仅省空间，而且安装高，强度增强。

AL系列SMC油雾器参数范围 油雾器是一种特殊的注油装置，它将润滑油进行雾化并注入空气流中，随压缩空气流入需要润滑的部位，达到润滑的目的，但由于很多产品都可以做到无油润滑，所以三联件油雾器的使用频率越来越低了，没有油雾器的时候三联件变为两联件

SMC双联气缸 基本型常见问题解答 配备比以往型号更小的T形开关。 消除了安装时的开关突出问题，节省了空间。 防坠落型、防回转型、强力刮板型等产品种类丰富。 强力刮板型和防焊渣附着型等依靠刮板内置的功能与标准型尺寸相同，更易安装。

SMC带导杆的锁紧气缸选型及报价 SMC带导杆的锁紧气缸的缸径和使用速度来选择用于控制气缸的控制元件--阀的有效截面积，并由此来判断阀的通径大小。 使用方法，纵轴上表示气缸的速度，由此引出水平线，找出与计划使用的气缸尺寸的交点，由此交点引垂直线，便可从横轴的交点上得知所需的有效截面积。根据有效载面积选择较适合的阀。

日本SMC锁紧气缸型号一览 SMC锁紧气缸所设缓冲装置种类很多，上述只是其中之一，当然也可以在气动回路上采取措施，达到缓冲目的。 组合组合气缸一般指气缸与液压缸相组合形成的气-液阻尼缸、气-液增压缸等。*，通常气缸采用的工作介质是压缩空气，其特点是动作快，但速度不易控制，当载荷变化较大时，容易产生“爬行”或“自走”现象；而液压缸采用的工作介质是通常认为不可压缩的液压油，

日本SMC锁紧气缸型号,SMC尺寸图 如果结合面的局部间隙泄漏不是很大，可用80~100目的铜网经热处理使其硬度降低，然后剪成适当的形状，铺在结合面的漏汽处，再配以汽缸密封剂。如果结合面的间隙较大，泄漏严重，可在上下结合面开宽50mm深5mm的槽，中间镶嵌IGr18Ni9Ti的齿形垫，齿形垫的厚度一般比槽的深度大0.05~0.08mm左右，并可用同等形状的不锈钢垫片做以调整。

日本SMC旋转气缸型号一览 由于缸盖形状的改变，减轻10% ●设定了杆端安装件、或摆动脚座安装件的型号 (省去了分别订购气缸和支件的时间) ●带磁性开关 (MDB-Z系列: MDB，MDBW，MDBK，MDBKW，MDBB，MDB□Q)