紧固型气缸CKD喜开理操作方式

紧固型气缸CKD喜开理操作方式

该气缸采用两侧双活塞杆结构，内置缓冲吸收器，因此适用于要求高推力且冲击及噪音较少的搬送。

配管口可安装在左右两侧，可根据装置轻松进行配管处理。

使用平行销用铰孔，可以在维护中更换产品时轻松进行再现调整。

端板材质除了铝（标准）外，还备有钢（选择项）。

即使在狭窄空间内，也可以并排设置多个气缸。

活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。

改进了金属轴承材质与轴承结构，提高了耐横向负荷性能，也实现了稳定的动作。

使用内六角扳手安装活塞杆。维护时无需特殊工具。

重新评估并优化了气缸缸体的铝合金缸体形状，实现了轻量化、省资源化。

配管处理更简便，气缸开关可视性更高。

气缸开关集中收纳于缸体内，将气缸的全长缩短到的方形、省空间气缸。对短行程用和长行程用气缸的缸体结构实施了优化，两侧设置导杆，实现了高精度、高刚性、省空间。产品种类丰富，适合升降机、推进器等各种用途及环境。

在锁定的反方向上，活塞杆为自由状态，即使夹住工件等，也很容易取出。

适合定位、夹紧、压入、升降、推动等各种用途。

实现了轻量化与省资源化。另外，在改进导杆轴承部的同时，也变更了金属轴承材质与轴承结构，提高了耐横向负荷性能，也实现了稳定的动作。

喜开理CMK2-M-00-40-100

喜开理 SCA2-CB-63B-150

喜开理 SCA2-00-50B-150   

喜开理间隙开关  GPS2-05-15-NGF

喜开理 卡盘CKJ-16CS-T2H5-D

  喜开理 CMK2-00-25-200

SCA2-CB-50B-100

  AB42-02-2-E2E-AC220V

紧固型气缸CKD喜开理操作方式