讲解CKD带导杆气缸外形图

产品简介
讲解CKD带导杆气缸外形图
导向部装入LM导轨，所以即使在横向负荷和力矩负荷的作用下，也可进行高刚性、高精度的动作。
行程末端通过缓冲吸收器（标配）吸收停止时的冲击和振动。
即使是狭窄空间，由于配管用气口比较集中，也可简单安装。

Name: 讲解CKD带导杆气缸外形图STG-B-25-20-TOH3-D
Brand: 其他品牌
Availability: InStock

产品型号：STG-B-25-20-TOH3-D

更新时间：2026-09-18

厂商性质：经销商

访问量：2300

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讲解CKD带导杆气缸外形图

可使用贯穿螺栓・螺纹拧入的两种安装方式。

通过与安装模块一体化，可直接从5面自由地进行安装（标准）。

即使安装检测开关，也几乎不会伸出，不占空间。

具有挡块左右对称型、多面配管、双面安装、带定位孔等特点，设计方面自由度的产品。

机种分为标准型、防坠落型、洁净规格型。

气缸开关集中收纳于缸体内，将气缸的全长缩短到的方形、省空间气缸。

附带在行程的任意位置都可以防止坠落的机构的紧凑型气缸。

采用新斜板制动方式，制动时的活塞杆接触点由传统的斜板方式的2处变为表面接触，活塞杆承受的阻力呈分散状态。

提高了耐磨性，与传统的斜板方式相比，耐久性也得以大幅提高。

活塞杆夹持力与0.8MPa时的气缸推力相当。

即使空压源、电源呈OFF状态，活塞杆也会在与0.49MPa时的推力相当的夹持力作用下锁紧。

采用在寿命方面表现出色的新型防坠落机构。

通过对锁紧套施加旋转力M，将在轴向上产生力F，以夹紧活塞杆。

只要在全行程（包括行程端）中活塞杆呈静止状态，无论在任何位置，都可以防坠落。

防止停电等故障导致气缸因自重而坠落。

可在前进方向锁紧和后退方向锁紧之间任选其一。

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