SMC耐水性提高气缸CM2E40-12

产品简介
SMC耐水性提高气缸CM2E40-12
在安装气瓶之前，将管道*冲洗干净防止灰尘或切屑进入气瓶。
为了液压缸，使用排气阀将内部的空气排出气瓶。
施加到活塞杆上的偏心载荷大大缩短使用寿命。

Name: SMC耐水性提高气缸CM2E40-12CM2E40-12Z
Brand: SMC
Availability: InStock

产品型号：CM2E40-12Z

更新时间：2026-09-18

厂商性质：经销商

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PRODUCT CLASSIFICATION

SMC气缸的选型步骤主要分为几大部分，SMC气缸

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SMC耐水性提高气缸CM2E40-12
使用活塞杆，始终施加负载轴向。
3.确保不要划伤或弄脏滑动部分活塞杆，
因为这可能会损坏密封件并导致泄漏。
4.当气瓶用于液体的地方时活塞杆轻轻飞溅，
暴露在灰尘或沙土中，使用重型（-XC4）。
5.如果有可能液体飞溅在气缸配件上使用气缸时，
请使用插件配件，自动对齐配件，管道等。
Anti-coolant performance has been
improved compared to the standard
cylinders. SMC耐水性提高气缸CM2E40-12
考虑液体组分的兼容性管道材料使用前。

SMC耐水性提高气缸CM2E40-12
6.选择密封时，一般使用NBR（橡胶）密封使用不含氯和硫的液体，
并使用FKM（氟橡胶）与含有氯的液体密封硫。
但是，取决于液体的类型和在气缸上溅出，
密封件的使用寿命可能会很长显着降低（如冷却液）。
在这种情况下使用特殊添加剂，
或液体引起麻烦时传统的腈或氟橡胶密封件在过去，
要求调查或设立使用期限密封件

引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。

内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸。

涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称"气缸"。气缸的应用领域:印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等等。

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