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详细介绍
AB31-02-5-F2E ,CKD机械倍力气缸型号
fr ..减速机使用.请参照表C.5..
着了求得的Ter的数值与涡轮减速机的额定输入力
矩进行比较，并请进行减速机是否能够与分度头
组成标准组合进行确认。在的数值比标准组合的
涡轮减速机的额定输出力矩大的场合，有必要提
高一减速机的尺寸。有关详细（减速机安装尺
力矩和克服内部摩擦力矩的总和。其中前者还
按照上述计算的容量是分割驱动时的峰值，实际
的马达容量即惯性力矩所需要的容量，通常是上
述计算值的1/2左右就可以了。另外考虑分度头单
体的马达容量，有必要加上分度头单体的马达容量。
AB31-02-5-F2E ,CKD机械倍力气缸型号
division driving, the actual required capacity, usually on
That is the moment of inertia of the motor capacity
分为惯性负荷需要的力矩，摩擦负荷和需要的力矩Tc??Tci??Tcw
动器释放，然后再输入zui初的起动信号制动器依然处于动作状态。。
可以用下列关系式求得减速机输出轴上所受的力
矩Ter..分度头输入轴直接连接的场er......Tc......fr....N..m..
It is calculated according to a capacity of the peak
但是，Ter..减速机负荷力矩..N..mc ..分度头输入轴力矩
制动器即使处于动作状态下，在本信号ON 期间，制动器亦可被释放。
在制动器动作时输入了紧急停机信号的情况下，复位之后的
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