喜开理CKD圆筒型气缸操作简单

喜开理CKD圆筒型气缸操作简单

内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。

可直接处理检查结果进行数字显示，因此后续处理更为方便。

采用新斜板制动方式，制动时的活塞杆接触点由传统的斜板方式的2处变为表面接触，活塞杆承受的阻力呈分散状态。

提高了耐磨性，与传统的斜板方式相比，耐久性也得以大幅提高。

即使安装检测开关，也几乎不会伸出，因此不占空间。

可选择杆端内螺纹（标准）、外螺纹（选择项）。

所有缸径均可安装众多CKD产品所采用的T形开关。

通过开关的统一化，实现减少库存。

可减少机种设定的时间、设计工时、装配工时，甚至管理工时。

搭载带挡圈的LM导轨SHS型，提高了维护性。

无需长期给油，且导轨自身噪音低、音质好，可改善工场环境。

气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸。

喜开理CKD圆筒型气缸操作简单