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CKD喜开理双作用气缸操作方式

简要描述:CKD喜开理双作用气缸操作方式
气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时,单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性,减少活塞在其中运动的摩擦损失,气缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸。

  • 产品型号:SCS-LN-00-200B-150
  • 厂商性质:经销商
  • 更新时间:2026-03-20
  • 访  问  量:1457

详细介绍

CKD喜开理双作用气缸操作方式

 

 UCAC-N系列在CAC-N系列上安装了在任意位置防坠落机构。只要气缸处于静止状态时,无论在任何位置都可以锁紧。锁紧反方向为自由状态,可将工件等紧急取出的气缸。

标准前端带凸台,另外根据选择项也可以选择后端带凸台。更换气缸时缩短定心时间,提高生产率的设计。

采用活塞杆设有1根导槽的单导槽构造。比以往的2根导槽(RCC2)构造,全长大幅度缩短。

使用机械增力机构,推力为相同尺寸气缸的8倍。内置导向机构,外观紧凑,同时可实现高横向负荷强度和防回转。

由于是双活塞杆型,因此轨道直进性良好,滚动轴承型实现了更高的精度、更长的寿命。

根据用途,有缸体固定和端板固定2种使用方法。

作为带导杆气缸,是极小的省空间型。

【配管方向除了正面之外,可从后端进行集中配管(选择项)】     

带导杆,无需另行安装防回转机构,有利于促进组装装置的小型化。 

与LCR系列相比,宽度方向的尺寸减少了27%,面积减少了20%。

重新调整挡块位置,实现了小型化、省空间化。

采用双活塞杆结构,可获得防回转精度和2倍推力的气缸。 

根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了,输出力不够,气缸不能正常工作;但缸径过大,不仅使设备笨重、成本高,同时耗气量增大,造成能源浪费。在夹具设计时,应尽量采用增力机构,以减少气缸的尺寸。
气缸
下面是气缸理论出力的计算公式:
F:气缸理论输出力(kgf)
F′:效率为85%时的输出力(kgf)--(F′=F×85%)
D:气缸缸径(mm)
P:工作压力(kgf/cm2)
例:直径340mm的气缸,工作压力为3kgf/cm2时,其理论输出力为多少?芽输出力是多少?
将P、D连接,找出F、F′上的点,得:

CAC3-40-TIE-ROD-KIT-50
CAC3-40-TIE-ROD-KIT-75
CAC3-40-TIE-ROD-KIT-80
CAC3-50-TIE-ROD-KIT-100
CAC3-50-TIE-ROD-KIT-125
CAC3-50-TIE-ROD-KIT-150
CAC3-50-TIE-ROD-KIT-50
CAC3-50-TIE-ROD-KIT-63
CAC3-50-TIE-ROD-KIT-75
CAC3-50-TIE-ROD-KIT-80
CAC3-63-TIE-ROD-KIT-100
CAC3-63-TIE-ROD-KIT-125
CAC3-63-TIE-ROD-KIT-150
CAC3-63-TIE-ROD-KIT-50
CAC3-63-TIE-ROD-KIT-63
CAC3-63-TIE-ROD-KIT-75
CAC3-63-TIE-ROD-KIT-80

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