带导杆气缸喜开理结构与分类

产品简介
带导杆气缸喜开理结构与分类
由于采用铝制滑台，因而与LCG系列相比，重量减轻了约30%。
由于线性导轨与滑台的高刚性化，刚性比LCS系列更高。
实现了气缸缸体、线性导轨、滑台的一体化，追求小型、紧凑化的极限。
狭小空间中也可安装，因此提高了配置的自由度。

Name: 带导杆气缸喜开理结构与分类STS-B-50-50-TOH3-D
Brand: 其他品牌
Availability: InStock

产品型号：STS-B-50-50-TOH3-D

更新时间：2026-09-18

厂商性质：经销商

访问量：2427

产品咨询 18917038407

产品分类

PRODUCT CLASSIFICATION

查看全部产品

喜开理CKD气缸活塞用什么材质？

日本喜开理CKD气缸有没有适用特点要注意的，日本喜开理CKD气缸

喜开理CKD气缸资料下载，CKD气缸资料下载，CKD气缸

日本CKD气缸，喜开理CKD气缸，CKD气缸

详细介绍在线留言

带导杆气缸喜开理结构与分类

单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。

双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。

膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。

冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功。

活塞杆前端形状备有外螺纹与不带螺纹的规格。可根据用途进行选择。

对于带磁铁的活塞移动量可几乎直线输出的特殊磁性传感器。

可实现普通气缸开关无法执行的中间检测和测长。

内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸。

模拟输出型增加了显示器。

带中间停止带阀气缸（φ40〜φ180）的制动部10个机种单独销售。可瞬时停止、锁紧可动活塞杆的紧凑型功能。可广泛用于各种装置等的安全机构和夹紧机构等用途。

UCAC-N系列在CAC-N系列上安装了在任意位置防坠落机构。只要气缸处于静止状态时，无论在任何位置都可以锁紧。锁紧反方向为自由状态，可将工件等紧急取出的气缸。

标准前端带凸台，另外根据选择项也可以选择后端带凸台。更换气缸时缩短定心时间，提高生产率的设计。

采用活塞杆设有1根导槽的单导槽构造。比以往的2根导槽（RCC2）构造，全长大幅度缩短。

带导杆气缸喜开理结构与分类

上一个：SSD2-T1-50-75-N-W1SSD系列CKD紧凑型气缸操作简单