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详细介绍
MGP-Z 系列 带导杆薄型气缸SMC工作距离
内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸。
由于导杆缩短、端板厚度变更，重量削减24%
●实现节省空间
配管口径 (空气压通口)M5X0.8
适用流体空气
形式气压式
磁性开关用内置磁环内置磁环
轴承的种类M滑动轴承
缸径12缸径 12mm
通口螺纹的种类-M5X0.8(Φ12-16);Rc(Φ20-100)
气缸行程30气缸行程 30mm
行程调整标记-无
磁性开关型号-无磁性开关(内置磁环) ※ 订制规格XB6时无磁环
由于导杆最多缩短22 mm，削减了气缸安装时避让孔的加工量
●圆型磁性开关、耐强磁场磁性开关无需隔板，可直接安装
气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械 能的气动执行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型(见图)。做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种。
单作用气缸:仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
MGP-Z 系列 带导杆薄型气缸SMC工作距离
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