CKD附导轨气缸结构分解图

CKD附导轨气缸结构分解图

无需使用增加推力单元等的紧凑机构。仅使用气源驱动，而不使用油类，因此有助于减小环境负荷。

可从下方进入的新式助力装置，采用多轴规格，可实现紧凑的折叠收纳。可根据用途及场所，选择3轴的自由组合，从而实现更高更远的重物搬运。在重物搬运工序中，适用于从腰部左右的高度抬高至胸部的作业及避开上方的障碍物进行横向搬运的用途。适用于女性较多的工作环境及多人作业。

可有效用于搬运重物！可减轻重量进行顺畅搬运。

重心位置靠近操作人员，操作性较高。

采用耳环安装，连接件类及带夹紧部件可作为选择项选择的夹紧专用气缸。

产品种类可选择防焊渣附着型（G4）、带强磁场用气缸开关。

束带安装方式在开关导轨上做了灵敏度位置安装用标记，可大幅缩短行程端的开关位置设定时间。（双色显示式、强磁场用除外

与以往产品相比，进一步丰富了行程、开关安装面等。

气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有作往复直线运动的和作往复摆动的两类（见图）。作往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸 4种。  气缸
①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。 　　②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。 　　③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封好，但行程短。 　　④冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米／秒）运动的动能，借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴作摆动运动，摆动角小于 280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
CKD附导轨气缸结构分解图