全国服务咨询热线:

021-39526589

当前位置:首页  >  产品中心  >  日本SMC电磁阀  >  SMC气缸  >  CD55B20-25-M9NSMC带导杆的精密锁紧气缸选型及报价

SMC带导杆的精密锁紧气缸选型及报价

简要描述:SMC带导杆的精密锁紧气缸选型及报价
SMC带导杆的精密锁紧气缸的缸径和使用速度来选择用于控制气缸的控制元件--阀的有效截面积,并由此来判断阀的通径大小。 使用方法,纵轴上表示气缸的速度,由此引出水平线,找出与计划使用的气缸尺寸的交点,由此交点引垂直线,便可从横轴的交点上得知所需的有效截面积。根据有效载面积选择较适合的阀。

  • 产品型号:CD55B20-25-M9N
  • 厂商性质:经销商
  • 更新时间:2022-10-11
  • 访  问  量:1401

详细介绍

SMC带导杆的精密锁紧气缸选型及报价
SMC带导杆的精密锁紧气缸的缸径和使用速度来选择用于控制气缸的控制元件--阀的有效截面积,并由此来判断阀的通径大小。 使用方法,纵轴上表示气缸的速度,由此引出水平线,找出与计划使用的气缸尺寸的交点,由此交点引垂直线,便可从横轴的交点上得知所需的有效截面积。根据有效载面积选择较适合的阀。 上述气缸速度为仅考虑了电磁阀的有效截面积而计算出的数值。请注意这里未考虑调速器、配管、管接头等回路因素和气缸的负荷率等。
SMC带导杆的精密锁紧气缸-MB系列价销售 SMC气缸-MB系列一、MB系列:1、形式:标准型;2、动作方式:单杆双作用;3、缸径 (mm):32,40,50,63, 80,100,125。二、MBW系列:1、形式:标准型;2、动作方式:双杆双作用;3、缸径 (mm):32,40,50,63,80,100,125。三、MBK系列:1、形式:杆不回转型;2、动作方式:单杆双作用;3、缸径 (mm):32,40,50,63,80,100。四、MB * Q系列:1、形式:低摩擦型;2、动作方式:单杆双作用;3、缸径 (mm):32,40,50,63,80,100。五、MBB系列1、形式:带端锁型;2、动作方式:单杆双作用;3、缸径 (mm):32,40,50,63,80,100。
SMC带导杆的精密锁紧气缸和普通气缸的的工作原理一样,只是外部连接、密封形式不同磁偶式无杆气缸两边都是空心的,活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁体(运动部件),我想说的是它对清洁度要求蛮高的,我们公司的磁偶式无杆气缸经常要拆下来汽油清洗,可能与它的工作环境有关吧。磁偶式无杆气缸里有活塞,而没有活塞杆的,磁偶式无杆气缸活塞装置在导轨里,外部负载给活塞相连,作动靠进气。磁偶式的运动是利用空心活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁铁运动来实现的,因其在速度快,负载高时内外磁环易脱开,故现在比较少用了。
SMC带导杆的精密锁紧气缸和油缸优点而改进设计的,液压油与压缩空气严格隔离,缸内的活塞杆接触工作件后自动启程,动作速度快,且较气压传动稳定,缸体装置简单,出力调整容易,相同条件下可达到油压机之高出力,能耗低,软着陆不损模具,安装容易并且可360度任意角度安装,所占用的空间小,故障少无温升之困扰,寿命长,噪声小,等核心特性。 增压缸有标准型和非标准型两大类,标准型又分为:增压行程可调型、直压式、预压式、预压增压可调型、快速单体型、快速分体型、紧凑并列型、油气隔离型。
SMC带导杆的精密锁紧气缸体积小,重量zui轻,但制造精度要求高,密封困难,泄漏是较大,而且动密封接触面积大,密封件的摩擦阻力损失较大,输出效率较低,小于80%。因此,在应用上受到限制,一般只用在安装位置受到限制的场合,如夹具的回转,阀门开闭及工作台转位等。
SMC带导杆的精密锁紧气缸输入压缩空气流量、气缸进排气口大小及导管内径的大小。要求高速运动应取大值。气缸运动速度一般为50~800㎜/s。对高速运动气缸,应选择大内径的进气管道;对于负载有变化的情况,为了得到缓慢而平稳的运动速度,可选用带节流装置或气—液阻尼缸,则较易实现速度控制。选用节流阀控制气缸速度需注意:水平安装的气缸推动负载时,推荐用排气节流调速;垂直安装的气缸举升负载时,推荐用进气节流调速;要求行程末端运动平稳避免冲击时,应选用带缓冲装置的气缸。
SMC带导杆的精密锁紧气缸选型及报价
SMC带导杆的精密锁紧气缸体有足够的使用寿命。气缸体上部是并列的气缸筒,目前多镶有气缸套。气缸体的下部是曲轴箱,用来安装曲轴,其外部还可安装发电机、发动机支架等各种附件。气缸体大多用铸铁或铝合金铸造而成,铝合金缸体成本较高,但重量轻、冷却好,得到越来越广泛的应用。机体是构成发动机的骨架,是发动机各机构和各系统的安装基础,其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件,承受各种载荷。因此,机体必须要有足够的强度和刚度。
SMC带导杆的精密锁紧气缸管轴向开有一条槽,活塞与尚志在槽上部移动。为了防止泄漏及防尘需要,在开口部采用不锈钢封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上,活塞架穿过槽地,把活塞与尚志连成一体。活塞与尚志连接在一起,带动固定在尚志上的执行机构实现往复运动。标准型气缸体外部的移动体做同步移动。它的工作原理:在活塞上安装一组高强磁性的*磁环,磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用,由于两组磁环磁性相反,具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时,则在磁力作用下,带动缸筒外的磁环套一起移动。气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。
SMC带导杆的精密锁紧气缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管CKD气缸缸筒,内表面还应镀硬铬,以减小摩擦阻力和磨损,并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外,还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸,缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。CKD气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封,活塞与活塞杆用压铆链接,不用螺母。
SMC带导杆的精密锁紧气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆动的气缸称摆动气缸,由叶片将内腔分隔为二,向两腔交替供气,输出轴作摆动运动,摆动角小于 280°。此外,还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了,输出力不够,气缸不能正常工作;但缸径过大,不仅使设备笨重、成本高,同时耗气量增大,造成能源浪费。在夹具设计时,应尽量采用增力机构,以减少气缸的尺寸。
SMC带导杆的精密锁紧气缸对于接近行程末端时速度较高的气缸,不采取必要措施,活塞就会以很大的力(能量)撞击端盖,引起振动和损坏机件。为了使活塞在行程末端运动平稳,不产生冲击现象。在气缸两端加设缓冲装置,一般称为缓冲气缸。缓冲气缸见图42.2-4,主要由活塞杆1、活塞2、缓冲柱塞3、单向阀5、节流阀6、端盖7等组成。
SMC带导杆的精密锁紧气缸能变成机器内的一个结构元件,简化了制造工艺和外部支承。自行导向活塞及移动工作台的负载牵引架支承面有助于保证整个行程长度的良好导向,常可省去二次支承装置。节省空间无杆气缸没有活塞杆,故节省直线安装空间达5O以上,省去了常规长行程缸所需支架的设计。相等的力和速度无杆活塞两侧具有相同面积,故可提供双向等值的推力和速度。事实上.因为缸的规格不取决于较小的回程环形面积,故较小的缸径可用于安放相同的有杆缸。由于接近开关和适当的控制阀,可在行程中停止和保持。几乎可获得任意行程长度与其它气缸相比,无杆气缸的行程长度是特殊的,有些制造商提供的气缸行程达126m。
SMC带导杆的精密锁紧气缸按锁紧方式可分为卡套锥面式、弹簧式和偏心式等多种形式。卡套锥面式锁紧装置由锥形制动活塞6、制动瓦1、制动臂4和制动弹簧7等构成,其结构原理如图13-10所示。作用在锥状锁紧活塞上的弹簧力由于楔的作用而被放大,再由杠杆原理得到放大。这个放大的作用力作用在制动瓦1上,把活塞杆锁紧。要释放对活塞的锁紧,向供气口A′供应压缩空气,把锁紧弹簧力撤掉。


产品咨询

留言框

  • 产品:

  • 您的单位:

  • 您的姓名:

  • 联系电话:

  • 常用邮箱:

  • 省份:

  • 详细地址:

  • 补充说明:

  • 验证码:

    请输入计算结果(填写阿拉伯数字),如:三加四=7

全国统一服务电话

021-39526589

电子邮箱:sales@shqiantuo.com

公司地址:上海嘉定嘉涌路99弄6号713

业务咨询微信

在线客服
点击这里给我发消息 点击这里给我发消息 点击这里给我发消息 点击这里给我发消息 点击这里给我发消息 点击这里给我发消息 点击这里给我发消息

沪公网安备 31011402005370号