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了解SMC气缸 单杆双作用操作方法
产品作用:
气缸数的增加不能无限制。因为随着气缸数的增加，发动机的零部件数也成比例地增加，从而使发动机结构复杂，降低发动机的可靠性，增加发动机重量，提高制造成本和使用费用，增加燃料消耗，并使发动机的体积变大。因此，气车发动机的气缸数都是根据发动机的用途和性能要求，在权衡各种利弊之后做出的合适选择。
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
内置磁环D内置磁环
安装方式F杆侧法兰型
气缸行程2-无气缸行程2
气缸追记号2-无防护套,气缓冲
摆动底座-无
杆端安装件-无
磁性开关型号A54L有触点磁性开关, 直接出线式, 带指示灯, 2线式, 横引出, 导线长3m, 适用电压：DC24V,AC100V,200V
磁性开关个数-2个 或 无
缸筒材质-铝缸筒
缸径80缸径 80mm
通口螺纹的种类-Rc
气缸行程700气缸行程 700mm
气缸追记号-无防护套,气缓冲
行程调整标记-无
双行程标记-无双行程标记
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