AIRTAC单向节流阀基本特点

简要描述：AIRTAC单向节流阀基本特点
是通过改变节流截面或节流长度以控制流体流量的阀门。将节流阀和单向阀并联则可组合成单向节流阀。节流阀和单向节流阀是简易的流量控制阀，在定量泵液压系统中，节流阀和溢流阀配合，可组成三种节流调速系统，即进油路节流调速系统、回油路节流调速系统和旁路节流调速系统。节流阀没有流量负反馈功能，不能补偿由负载变化所造成的速度不稳定，一般仅用于负载变化不大或对速度稳定性要求不高的场合

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厂商性质：经销商
更新时间：2023-07-28
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台湾亚德客/AIRTAC

AIRTAC电磁阀 AIRTAC气缸 AIRTAC气动阀 AIRTAC无杆气缸 AIRTAC多位置固定气缸 AIRTAC调压阀 AIRTAC增压缸 AIRTAC慢启阀 AIRTAC油压缓冲器 AIRTAC消声器 AIRTAC微型消声器 AIRTAC手阀 AIRTAC单向节流阀 AIRTAC手拉阀 AIRTAC压力表 AIRTAC自动排水器 AIRTAC过滤器 AIRTAC调压过滤器 AIRTAC分气块 AIRTAC截止阀 AIRTAC三联件 AIRTAC油器 AIRTAC感应开关 AIRTAC带锁型气缸 AIRTAC阻挡气缸 AIRTAC钢管气缸 AIRTAC双轴气缸 AIRTAC超薄气缸 AIRTAC转角气缸 AIRTAC接头

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AIRTAC单向节流阀基本特点

制冷时，制冷剂由单向节流阀底部端口流入，阀芯被向上推开，制冷剂可顺利从阀座腔体中经由两个通孔，再通过单向节流阀流出。制热时，制冷剂由单向节流阀顶部端口流入，从阀座顶部节流开口进入阀座腔体，阀芯由于制冷剂的推力和自身重力原因堵塞住了两个通孔，制冷剂被迫流经节流孔进行辅助节流，再流出单向节流阀。

由于油液老化或受到挤压后产生带电的极化分子，而节流缝隙的金属表面上存在电位差，故极化分子被吸附到缝隙表面，形成牢固的边界吸附层，吸附层厚度一般为5~8微米，因而影响了节流缝隙的大小。以上堆积、吸附物增长到一定厚度时，会被液流冲刷掉，随后又重新附在阀口上。这样周而复始，就形成了流量的脉动。

阀口压差较大时，因阀口温度高，液体受挤压的程度增强，金属表面也更易受摩擦作用而形成电位差，因此压差大时容易产生堵塞现象。

确理解和应用换向中位停止功用三位中封式或中压式换向阀进行气缸
双轴或双轴可调）活塞中间停止的场合由于
节约成本；统一进、排气，统一布线出现故障时便于查找
there are adjustment screws and hydrauli
the screws 3 to 5 times the buffer,the buffer, the better
空气是可压缩性的想达到正确的位置
buffer buffer buffer mode two options
themaximum buffer energy with hy

raulic shock absorber is to adjust
high strength, high precision, hig
loadcharacteristics, and has excellent linea
缓冲方式，无油压缓冲器缓冲方式
cross roller guides and the cylinder
integrated design, so that the cylinder has
能将同一系列方向控制阀集成阀组节省空间
考虑到系统检查需要应设置残压释放
的机能。特别是使用三位中封式气阀场合，必须单独进行排气
是困难的另外阀和气缸不能无泄漏故不能长时间保持在中间停止位置

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