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实时报价费斯托FESTO导向杆气缸

实时报价费斯托FESTO导向杆气缸

型    号: DFM-32-125-P-A-GF
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实时报价费斯托FESTO导向杆气缸
Festo气缸体与气缸盖衬垫接触的表面不平,可用磨、铣的方法修复,也可用铲刀铲平,或涂上研磨膏,把缸盖放在缸体上扣合研磨。用肉眼检查各个气缸是否有划痕。如果发现有较深的划痕,应对所有气缸重新键孔。气缸孔可经两次铃磨。如果有必要时.应更换气缸体。

DFM-32-125-P-A-GF实时报价费斯托FESTO导向杆气缸的详细资料:

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产品作用:

Festo气缸体在使用过程中,往往产生变形,从而破坏零件的几何形状,使配合表面的相对位置偏差增加。变形超过允许限度时,将引起漏水、漏气,冲坏气垫等。气缸体顶平面的翘曲,多是由于气缸盖螺栓扭力不均匀,螺孔周围受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。安装时,应按规定扭力拧紧,不能将螺栓拧得过紧。分解后,应使用软刷和溶剂清洗气缸体。将气缸体表面上的所有衬垫材料都刮干净。使用精密直尺和厚薄规,测量气缸盖衬垫接触的表面是否有翘曲。

导向杆气缸 DFM 具有精确的导向和极大的扭矩和侧向力吸收以及坚固紧凑的结构,值得信赖。它适用于夹紧、提升和阻挡应用。

驱动器和导轨位于一个壳体中

扭矩和剪切载荷高

Festo 的基本型号用途极其广泛,在输出方面比替代型号需要更少的空间。许多型号都有高刚性的滑动轴承导轨可供选择,或者有用于高扭矩应用的循环滚珠轴承导轨可供选择。

我们提供各种尺寸的基本驱动器,有各种缸径的组合,而且行程长度可达 200 mm。为了让选择范围更广,我们也有更大的结构,行程长度高达 400 mm。对于这些较大的型号,有几种阻尼和终端位置缓冲可供选择,包括使用手动调节和有时自调节的气动缓冲。

滑动导轨或循环滚珠轴承导轨

多种固定和安装方式

派生型种类繁多,满足个性化应用

多种派生型,建议用于锂离子电池制造的生产系统

带滑动轴承导轨:得益于大直径导向杆和四个滑动轴承套,刚性高

• 带循环滚珠轴承导轨:用于需要扭矩负载的应用

产品型号:

气缸/DSBC-80-1200-PPVA-N3

气缸DSBC-80-40-PPVA-N3

气缸DGC-63-320-GF-PPV-A

气缸 DSBC-100-50-D3-PPVA N3

气缸DSBC-63-385-PPVA-N3

气缸 DSBC-63-200-PPVA-N3

气缸 DSBC-50-100-PPSA-N3

DSBG-160-140-PPV-N3 

DSBG-160-200-PPV-N3

QS-1/4-10

PFAN-10X1,5-NT

QS-10-8

FESTO CRDNG-32-25-PPV-A-S6

FESTO CRDNG-50-25-PPV-A-S6

费斯托气动快插接头 QSL-1/4-10

DGC-40-600-G-PPV-A 

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