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供应FESTO双作用紧凑型气缸156619

供应FESTO双作用紧凑型气缸156619

型    号: ADVU-32-20-A-P-A
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供应FESTO双作用紧凑型气缸156619
由于空气是一种可压缩驱动媒介,气伺服是“软"定位技术。如果气缸位置受控,则可由相应的大外力推开。 移动 > 10 kg 的负载时,这些系统尤为经济优惠。
作气伺服系统的市场,Festo 目前推出了第三代气伺服驱动系统。

ADVU-32-20-A-P-A供应FESTO双作用紧凑型气缸156619的详细资料:

供应FESTO双作用紧凑型气缸156619

产品原理:

在气缸中,气源用于对气缸活塞施加压力,使其沿特定方向移动。活塞的运动通过活塞杆或磁摩擦封闭件传送至要移动的零件。气缸由通常最大可达 12 bar 的气源控制,以进行直线或旋转运动。必须区分单作用和双作用气缸(单向或双向运动)。气缸的典型应用包括张紧、起重、扩孔、推拉、进给、旋转、抓取、夹紧和保持、结合、止动、冲压、刻印等。 气缸的特点是高加速度和减速度。可达到的速度为 10 mm/s 至 3 m/s。由于空气的可压缩性,气缸较为坚固且灵活。

气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时,单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性,减少活塞在其中运动的摩擦损失,气缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸。

涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称"气缸"。气缸的应用领域:印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等等。

引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。

内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道,燃气在其中燃烧及膨胀,通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热,使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。

 

选型指导:

环境温度  -20 °C ... 80 °C

端位的冲击能量  0.4 J

6 bar 时的理论力值,返回行程  415 N

有环螺钉材料  镀锌钢

盖子材料  精制铝合金

活塞杆材料  高合金不锈钢

缸筒材料  精制铝合金

派生型  一端活塞杆

工作压力  0.8 bar ... 10 bar

工作介质  压缩空气,符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

工作和先导介质说明  可用润滑介质工作(之后须一直润滑介质工作)

耐腐蚀等级 CRC  2 - 中等耐腐蚀能力

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