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克 EVSA 和 VSA 系列直动式溢流阀,PARKER溢流阀

简要描述:派克 EVSA 和 VSA 系列直动式溢流阀,PARKER溢流阀

HTR 系列重载型液压齿轮齿条回转缸将流体动力转换成回转运动。它们广泛应用于物料搬运、阀门控制、工业域各种机床、冶金、采矿和油田设备等域。

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  • 厂商性质:经销商
  • 更新时间:2023-07-26
  • 访  问  量:908

详细介绍

派克 EVSA 和 VSA 系列直动式溢流阀,PARKER溢流阀

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Parker 派克 CRK 和 CRB 系列直动式单向阀单向阀可以分为两类: CRK 和 CRB 反向截止单向阀以及 CRH 导式反向截止单向阀。这两种系列都可以方便地旋入阀体孔中。在接触位置上进口出口的密封是通过在阀体油口处的端面的密封唇边和加工孔所形成的凸缘(像普通的 118 度钻头顶角所形成的台肩一样)来实现的。用于密封的研磨孔和滑动斜面是不需要的。旋入的阀的密封是通过一个带螺纹密封的密封锁母和 O 形圈来实现的。

Parker螺纹插装阀

Parker 螺纹插装阀拥有以下众多类型可供选择:平衡阀 MHC 。溢流阀 RDH , RAH , XR , RU 。泄放溢流阀 RAH 。差动卸荷溢流阀 RU 。单路交叉溢流阀 XR 。减压 / 溢流阀 PRH 。顺序阀 PDS , SVH 。减压阀 PRS 。逻辑阀 LE3 。流量控制阀 NV , NVH , FC , FV 。分流阀 FDC 。负载锁紧阀 CVH , CV , CPH , CPC 。梭阀 CSH , CS 。方向控制阀 DH 。电磁阀 DSH , DSL , DS 。比例压力控制阀 EP3A , EP3B , ER2A , ER2B , ERV , DPR 。比例流量控制阀 DF , EF4A 。

Parker派克 EW101 系列换向阀用功率放大器

Parker 派克 EW101 系列换向阀用功率放大器用于对带位移传感器的导式比例换向阀进行控制。油液在阀芯中的流动方向可以通过预置指令信号电压进行确定。阀芯行程和它的换向速度可以通过电位计进行调节。阀芯的运动特性由模块的闭环反馈回路进行调控。

Parker派克 HTR 系列液压回转缸

HTR 系列重载型液压齿轮齿条回转缸将流体动力转换成回转运动。它们广泛应用于物料搬运、阀门控制、工业域各种机床、冶金、采矿和油田设备等域。 HTR 系列回转缸采用传统的铰接杆缸结构,额定使用工作压力达 210bar 。耳轴和输出轴由大型止推滚柱轴承支撑,使得该装置可以支撑较大的外部和推力负载。具有高强度,易塑铸铁体,安装方便、抗冲击性好的。

Parker派克 A 系列活塞式蓄能器

Parker 派克 A 系列活塞式蓄能器适用于工程机械液压应用,如转向和制动系统和负载减震应用。其*的“ V ”形 O 圈密封系统在负载平衡应用中维持全部压力,而其端部螺纹结构简化了维护并使停机时间zui短。 A 系列蓄能器是一种紧凑,牢固的设计,在*成千上万的应用中被证实。广泛的内径 / 行程组合,能够选择适当的容积规格,并优化可利用的空间,而公制和英制安装和油口型式的选择,简化了连接。 A 系列活塞式蓄能器和 B 系列气瓶可提供两种不同的额定压力,以适应zui大工作压力 250 和 350

Bar 。相同的优质设计和技术特征每种型号具有*的和工作寿命,而不同的壁厚适应 250 或 350 Bar 工作压力,允许设计者能地正确的应用曲线。

Parker派克 FT 系列低压过滤器

Parker 派克 FT 系列低压过滤器主要应用于:叉剪式升降机,叉车,工业动力站,非公路车辆,园艺机械,高空作业车,狭窄安装区域等域。具有牢固的全金属设计,带加油口,空气过滤器和量油尺选项,在一个紧凑装置中提供多功能用途。这相应减少了空间及降低了成本,因为不需要安装油表、加油口和油箱空滤器。 FT 系列用于小流量回油管且空间和过滤要求都很苛刻的应用场合。

Parker派克 BMV 系列制动调节阀

Parker 派克 BMV 系列制动调节阀于液压操作的单回路或者双回路制动系统需要调节压力的地方。这些阀可以使用中位开路、中位闭路或者负载感应液压系统。阀的大流量能力允许同典型地需要更多流量用于动作以给出正确响应的湿式制动器使用。使用派克调节制动阀,通过允许在不工作时制动盘的进一步分离,可以减少机械动力损失。

 

Parker 派克 TDA 系列比例节流阀是由三组成。阀锥由座阀结构的伺服阀芯进行导控制。带力反馈的比例电磁阀调节伺服阀芯的位置。因此阀锥的位置不会受到压差的影响。压差可以达到zui大的工作压力。导控制的控制油流量大约为 1l/min 。工作的zui低压力为 3bar 。控制压力必须大于 A 口处系统压力的 25 %。流量的调节精度为 0.5 %。由于流量特性曲线是渐进的,因此当小流量时,该调节精度在渐进区域内被改善为 0.25 %。整个行程的调节时间大约为 25ms 。当油液由 B 向 A 流动时,在关闭的初始位置上由 B 向 A 不能有泄漏。在该初始位置上导控制不需要控制油。回油口 T 的压力不能高于 100 bar 。


Parker 派克 EVSA 和 VSA 系列直动式溢流阀的结构为为可调弹簧加载的直动式减震的座阀。有 3 个可选择的zui大压力调节等 64 、 160 和 315bar 。其功能为:当压力超过调节弹簧设定值时,锥阀开启使 P → T 或 A → B 相通。集成式减震阀芯防止过渡区里的压力波动。压力调节可以通过带有锁紧螺母的调节螺栓进行调定。需要时,也可用圆筒销子锁进行保护设定值。

派克 EVSA 和 VSA 系列直动式溢流阀,PARKER溢流阀

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