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FESTO导杆气缸工作原理及结构

FESTO导杆气缸工作原理及结构

型    号: DFM-32-20-P-A-GF
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FESTO导杆气缸工作原理及结构
· 达到终端位置时机械锁紧
· 只有给气缸供气时,锁紧才会自动
· 一端或两端带终端锁定装置
· 气缸/阀组合已装配好气管接头,便于连接
· 特别适合在大型系统中

DFM-32-20-P-A-GFFESTO导杆气缸工作原理及结构的详细资料:

FESTO导杆气缸工作原理及结构

特点参数:
FESTO单作用抗扭拉动气缸活塞通过磁力带动缸体外部的移动体做同步移动。它的工作原理:在活塞上安装一组高强磁性的*磁环,磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用,由于两组磁环磁性相反,具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时,则在磁力作用下,带动缸筒外的磁环套一起移动。气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。
FESTO单作用抗扭拉动气缸的工作原理:在活塞上安装一组高强磁性的*磁环,磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用,由于两组磁环磁性相反,具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时,则在磁力作用下,带动缸筒外的磁环套一起移动。气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。机械接触式无杆气缸:在气缸缸管轴向开有一条槽,活塞与尚志在槽上部移动。为了防止泄漏及防尘需要,在开口部采用不锈钢封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上,活塞架穿过槽地,把活塞与尚志连成一体。
工作压力  2 - 8 bar
工作模式  双作用
工作介质  压缩空气,经过滤,未润滑
过滤、已润滑的压缩空气
FESTO导杆气缸工作原理及结构

缓冲 两端带弹性缓冲环/垫

安装位置 可选

导轨 滑动轴承导轨

设计 导轨

位置检测 通过接近开关

符号 00991737

工作压力 0.15 MPa ... 1 MPa

工作压力 1.5 bar ... 10 bar

工作模式 双作用

工作介质 压缩空气,符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

负载重心到联接板的距离 xs 50 mm

行程 20 mm

工作和先导介质说明 可用润滑介质工作(之后须一直润滑介质工作)

耐腐蚀等级 CRC 1 - 低耐腐蚀能力

环境温度 -20 °C ... 80 °C

端位的冲击能量 0.4 J

容许扭矩负载 Mx 与行程成函数关系 7.3 Nm

活塞直径 32 mm

短型号代码 DFM

工作模式,驱动单元 联接板




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