喜开理笔形气缸尺寸结构图

喜开理笔形气缸尺寸结构图

X轴模块的驱动部使用CKD的无杆气缸SRL3型。

是可通过空气操作直线移动的锁定/非锁定的固定机构。可通过简单的空气控制进行远程操作，实现“固定"、“提高安全性"、“防坠落"。

根据旋转运动和直线运动的组合，可实现省空间化的单导槽型旋转夹紧气缸。与以往的高刚性评价高的双导槽型（RCC2）系列相比，全长大幅度缩短。根据夹紧臂的形状和气缸的工作速度，可以使用单导槽型和双导槽型。

松开时夹紧臂旋转90°，不妨碍安装和取出工件，可以紧凑型的装置设计。

因杆端标准4面宽度加工，可轻松确定夹紧臂方向。此外，夹紧臂可另购买，这有助于减少客户的工时。

有助于实现焊接夹具等的轻量化的小型、轻量型夹紧气缸。

根据活塞杆径Φ16～Φ45，具有980N～20000N的夹持力。

内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸。

即使因事故原因导致气源断开时，仍能夹紧活塞杆，安全性高。

轻量化，设计自由度高的左右对称构造。选择项产品种类丰富的高刚性带线性导轨气缸。

由于采用铝制滑台，因而与LCG系列相比，重量减轻了约30%。

由于线性导轨与滑台的高刚性化，刚性比LCS系列更高。

具有挡块左右对称型、多面配管、双面安装、带定位孔等特点，设计方面自由度的产品。

机种分为标准型、防坠落型、洁净规格型。选择项品种丰富，备有行程调整用挡块、带缓冲型挡块等。

喜开理笔形气缸尺寸结构图