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详细介绍
FESTO不锈钢型气缸/费斯托设计图
缸筒的三面都有两个传感器槽,用于位置感测。
- 接近式传感器可以齐平安装在传感器槽内, 并可以在不改变它们位置的情况下,通过安装组件进行更换。
- 安装附件品种丰富,可使气缸安装于几乎任何一个地方。
- 采用智能软止动系统,即使在高速情况下也能平稳可靠地降速。
- 派生型多,适合各种应用要求。
- 前后端盖直接通过螺丝旋在缸筒上。
- 具有内螺纹的六角固定螺丝,用于元件的安装。
- 通过沟槽盖可将传感器槽封住,使得缸筒表面更加平滑,还能保护传感器电缆,防止异物进入传感器槽。
- 在速度较高或频率较快的情况下,辅助缓冲环有助于进一步吸收能量。
- 标准化的气缸及产品模块。
模块化产品系统中的派生形式
- Q: 方形活塞杆
- K2: 活塞杆加长外螺纹
- K3: 活塞杆带内螺纹
- K5: 活塞杆采用特殊螺纹
- K7: 活塞杆带外六角
- K8: 加长活塞杆
- K10: 光滑型阳极氧化铝活塞杆
- KP: 夹紧单元,用于夹紧活塞杆
- CT: 不含黄铜, 聚四氟乙烯和硅
- S2: 双出活塞杆
- S6: 耐热密封,温度可达120 癈
- S10: 低速
- S11: 低摩擦
- S20: 双端、中空活塞杆
- R3: 高度耐腐蚀
- R8: 防尘保护
- V...: 气缸-阀组合体 (是一种包含了电磁阀, 单向节流阀以及 DNC 气缸的驱动单元)
耐腐蚀等 CRC 2
环境温度 -20 - 80 °C
Germanischer Lloyd
在终端位置的冲击能量 0.1 J
缓冲长度 20 mm
6 bar时的理论作用力,回复行程 415 N
6 bar时的理论作用力,进程 483 N
0 mm行程时的移动 162 g
每10 mm 行程所增加的重量 30 g
0 mm行程时的基本重量 517 g
每 10 mm 行程的附加系数 9 g
安装类型 具有内(阴)螺纹
带附件
气动连接 G1/8
盖子的材料信息 压铸铝
阳极氧化处理
密封件的材料信息 NBR
TPE-U(PU)
外壳的材料信息 锻造铝合金
光滑处理
活塞杆的材料信息 高合金钢
气缸缸筒的材料信息 锻造铝合金
FESTO不锈钢型气缸/费斯托设计图
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