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德国FESTO摆动气缸,费斯托规格图样

德国FESTO摆动气缸,费斯托规格图样

型    号: DSM-25-270-P-A-B
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德国FESTO摆动气缸,费斯托规格图样
6 使用传感器支架安装电感式接近开关,用于非接触式位置感测
7 通过驱动轴内的内六角进行手动操作,用户可通过内螺纹安装一个额外的驱动轴
8 固定挡块实现摆角的精确调节
Z大轴向力 120 N

DSM-25-270-P-A-B德国FESTO摆动气缸,费斯托规格图样的详细资料:

德国FESTO摆动气缸,费斯托规格图样
FESTO叶片式摆动气缸成一体,压缩空气从空心活塞杆的左端或右端进入气缸两腔,使缸体带动工作台向左或向左运动,工作台的运动范围为其有效行程s的2倍。适用于中、大型设备。 图42.2-3 双活塞杆双作用气缸a)缸体固定;b)活塞杆固定1—缸体;2—工作台;3—活塞;4—活塞杆;5—机架 双活塞杆气缸因两端活塞杆直径相等,故活塞两侧受力面积相等。当输入压力、流量相同时,其往返运动输出力及速度均相等。缓冲气缸对于接近行程末端时速度较高的气缸,不采取必要措施,活塞就会以很大的力(能量)撞击端盖,引起振动和损坏机件。为了使活塞在行程末端运动平稳,不产生冲击现象。在气缸两端加设缓冲装置,一般称为缓冲气缸。缓冲气缸见图42.2-4,主要由活塞杆1、活塞2、缓冲柱塞3、单向阀5、节流阀6、端盖7等组成。其工作原理是:当活塞在压缩空气推动下向右运动时,缸右腔的气体经柱塞孔4及缸盖上的气孔8排出。在活塞运动接近行程末端时,活塞右侧的缓冲柱塞3将柱塞孔4堵死、活塞继续向右运动时,封在气缸右腔内的剩余气体被压缩,缓慢地通过节流阀6及气孔8排出,被压缩的气体所产生的压力能如果与活塞运动所具有的全部能量相平衡,即会取得缓冲效果,使活塞在行程末端运动平稳,不产生冲击。
1 机械加工的工作表面,带来良好的同步操作
2 聚氨酯材料,确保旋转叶片和密封系统使用寿命长
3 旋转叶片和多键轴的组合使用,可承受高达20 Nm的扭矩
4 多样化的安装选择
5 摆角可在旋转范围内任意设定
6 使用传感器支架安装电感式接近开关,用于非接触式位置感测
7 通过驱动轴内的内六角进行手动操作,用户可通过内螺纹安装一个额外的驱动轴
8 固定挡块实现摆角的精确调节
角度分辨率 <= 0,1 deg
输出信号 模拟量
独立线性度 0,0025
重复精度, 定位 +/- 0,3 deg
重复精度, 软停止终端位置 < 0,2 deg
重复精度, 软停止中间位置 +/- 2 deg
位移传感器的电接口 4针
安装类型 具有内(阴)螺纹
气动连接 G1/8
材料信息,测量系统外壳 锻造铝合金
阳极氧化处理
材料备注 不含有黄铜和PTFE
材料信息,止动杠杆 锻造铝合金
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