NORGRENvp21系列比例压力阀/诺冠比例压力阀

NORGRENvp21系列比例压力阀/诺冠比例压力阀
NORGRENvp21系列比例压力阀一般采用两端承压面积不等的差径活塞结构。工作原理如图12-9所示，比例阀不工作时，差径活塞2在弹簧3的作用下处于上极限位置。此时阀门1保持开启，因而在输入控制压力P1与输出压力P2从零同步增长的初始阶段，总是P1=P2。但是压力P1的作用面积为A1=π（D2-d2）/4，压力阀的作用面积为A2=πd2/4，因而A2>A1，故活塞上方液压作用力大于活塞下方液压作用力。在P1、P2同步增长过程中当活塞上、下两端液压作用之差超过弹簧3的预紧力时，活塞便开始下移。当P1和P2增长到一定值Ps时活塞2内腔中的阀座与阀门1接触，进油腔与出油腔即为隔。此即比例阀的平衡状态。NORGRENvp21系列比例压力阀能满足轿车对制动系统的两个基本要求：在轴荷变化时能自动调节前、后轮促动管路压力的分配比例，使前、后轮促动管路压力分配特性曲线与特性曲线尽量接近，以提高轿车的制动效能；在各种轴荷下前、后轮促动管路压力分配特性曲线都在相应的特性曲线的下方，使轿车在各种轴荷下的制动均为前轮抱死，从而避免轿车因后轮抱死而发生侧滑和甩尾现象，以提高轿车在制动时的方向稳定性。NORGRENvp21系列比例压力阀该阀为板式安装，其安装尺寸符合CETOP和ISO标准，该阀可以作为二压力阀的导阀。或者用于液压的压力控制阀。压力可以连续调节，并与输入到电磁铁的电流成正比。同时该阀可以直接采用电源控制也可以采用电子控制单元进行控制，从而发挥阀的。PRED3G带集成控制的直动式比例压力阀 该阀为板式安装，其安装尺寸符合CETOP和ISO标准，该阀可以作为二压力阀的导阀。或者用于液压的压力控制阀。压力可以连续调节，并与输入到电磁铁的电流成正比。
NORGRENvp21系列比例压力阀是一种输出量与输人信号成比例的气动控制阀，它可以按给定的输人信号连续地、按比例地控制气流的压力、流量和方向等。由于比例用具有压力补偿韵，所以其输出压力、流量等可不受负载变化的影响。 按控制信号的类型，可将气动比例阀分为气控比例阀和电控比例阀。气控比例阀以气流作为控制信号，控制阀的输出参量。可以实现流量放大，在实际系统中应用时，一般应与电-气转换器相结合，才能对翻气动执行机构进行压力控制。电控比例阀则以电信号作为控制信号。NORGRENvp21系列比例压力阀是阀内比例电磁铁根据输入的电压信号产生相应动作，使工作阀阀芯产生位移，阀口尺寸发生改变并以此完成与输入电压成比例的压力、流量输出的元件。阀芯位移也可以以机械、液压或电的形式进行反馈。由于电液比例阀具有形式种类多样、容易组成使用电气及计算机控制的各种电液系统、控制精度高、安装使用灵活以及抗污染能力强等多方面，因此应用域日益拓宽。近年研发生产的插装式比例阀和比例多路阀充分考虑到工程机械的使用特点，具有导控制、负载传感和压力补偿等功能。它的出现对移动式液压机械整体技术水平的提升具有重要意义。
英诺冠NORGREN（海隆herion、宝硕）自控产品：气缸、真空设备、阀门、压力开关、空气管路设备、管接头、装配系统、管道系统和附件。NORGREN V60-63系列（管式阀）：大流量，体积小巧，经过验证的密封系统。标准配备各种不同的手动控制选项，免维护，低功耗（2W）。NORGREN V51系列（3/2、5/2和5/3阀）：组装简便的底板集成系统，体积小巧，大流量达1000 l/min，功耗低-2W线圈，1000万次的使用寿命。可选择管式安装或底板集成安装，在无数次应用中验证的电磁线圈技术。 NORGREN 82400系列：（间接式电磁膜片阀）大流量，阻尼动作，简洁紧凑设计，更换线圈无需工具（Click-on?），特别适合用作符合DIN EN 60730-2-8标准的水阀。 NORGREN 84500/84520系列：（气控角座阀）可互换常闭、常开或双作用功能，标准型采用可视位置指示器，阻尼关闭（阀门逆流关闭），适用于污浊流体，适合zui高90%的真空，可选择反向流动，大流量，可使用液压导流体。
NORGRENvp21系列比例压力阀输出压力较高或通径较大时，用调压弹簧直接调压，则弹簧刚度必然过大，流量变化时，输出压力波动较大，阀的结构尺寸也将增大。为了克服这些缺点，可采用导式减压阀。导式减压阀的工作原理与直动式的基本相同。导式减压阀所用的调压气体，是由小型的直动式减压阀供给的。若把小型直动式减压阀装在阀体内部，则称为内部导式减压阀；若将小型直动式减压阀装在主阀体外部，则称为外部导式减压阀。与直动式减压阀相比，该阀增加了由喷嘴4、挡板固定节流孔9及气室B所组成的喷嘴挡板放大环节。当喷嘴与挡板之间的距离发生微小变化时，就会使B室中的压力发生根的变化，从而引起膜片10有较大的位移，去控制阀芯6的上下移动，使进气阀口8开大或关小、提高了对阀芯控制的灵敏度，即提高了稳压精度。
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NORGRENvp21系列比例压力阀/诺冠比例压力阀
NORGRENvp21系列比例压力阀和其它器件的技术进步使工程车辆挡位、转向、制动和工作装置等各种系统的电气控制成为现实。对于一般需要位移输出的机构可采用类似于图1的比例伺服控制手动多路阀驱动器完成。电气操作具有响应快、布线灵活、可实现集成控制和与计算机接口容易等，所以现代工程机械液压阀已越来越多地采用电控导控制的电液比例阀代替手动直接操作或液压导控制的多路阀。采用电液比例阀的另一个是在工程车辆上可以大大减少操作手柄的个数，这不但使驾驶室布置简洁，而且能够有效降低操作复杂性，对提高作业和效率都具有重要的实际意义。图2是TECNORD公司JMF型控制摇杆，利用一个摇杆就可以对如图2中的多片电液比例阀和开关阀进行有效控制。该摇杆在X轴和Y轴方向都可以实现比例控制或开关控制，应用十分方便。
NORGRENvp21系列比例压力阀的工作原理，电磁阀里有密闭的腔，在的不同位置开有通孔，每个孔都通向不同的油管，腔中间是阀，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来档住或漏出不同的排油的孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油刚的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞竿带动机械装置动。这样通过控制电磁铁的电流就控制了机械运动。纵观内外电磁阀，到目前为止，从动作方式上可分为三大类即：直动式、反冲式、导式，而从阀瓣结构和材料上的不同以及原理上的区别反冲式又可分为：膜片式反冲电磁阀、活塞式反冲电磁阀；导式又可分为：导式膜片电磁阀、导式活塞电磁阀；从阀座及密封材料上分又可分为：软密封电磁阀、钢性密封电磁阀、半钢性密封电磁阀。
NORGRENvp21系列比例压力阀域的知明，可广泛应用于燃油、燃气中的各种设备，能感应所有不同液体的压力和温度。在流程操作中，能启动报警讯号或报系统关阀。为满足配套的要求，我们加入了紧凑型和微压力和温度开关。间接导式电磁阀该系列电磁阀由导阀和主阀芯着形成通道组合而成；常闭型在未通电时，呈关闭状态。当线圈通电时，产生的磁力使动铁芯和静铁芯吸合，导阀口打开，介质流向出口，此时主阀芯上腔压力减少，低于进口侧的压力，形成压差克服弹簧阻力而随之向上运动，达到开启主阀口的目的，介质流通。当线圈断电时，磁力消失，动铁芯在弹簧力作用下复位关闭导口，此时介质从平衡孔流入，主阀芯上腔压力增大，并在弹簧力的作用下向下运动，关闭主阀口。常开式原理正好相反。
NORGRENvp21系列比例压力阀时，必须按设备每小时的耗汽量乘以选用倍率2-3倍为zui大凝结水量，来选择低温液态用途电磁阀的排水量。才能水力控制阀在开车时能尽快排出凝结水，迅速提高加热设备的温度。水力控制阀排放能量不够，会造成凝结水不能及时排出，降低加热设备的热效率。 选用水力控制阀时，不能以公称压力选水力控制阀，因为公称压力只能表示水力控制阀体壳承受压力等，低温液态用途电磁阀公称压力与工作压力的差别很大，所以要根据工作压差来选择水力控制阀的排水量。工作压差是指低温液态用途电磁阀前的工作压力减去水力控制阀出口背压的差值。 选择低温液态用途电磁阀要求准确无误地阻汽排水，灵敏度高，能提高蒸汽利用率，不泄漏蒸汽，工作可靠，背压率高、使用寿命长、维修方便是*的条件。
NORGRENvp21系列比例压力阀主要用于多泵并联使用时安装于水泵压出口，起限制水泵工作流量，防止停泵回流作用。该阀采用导阀，主阀构造，结构紧凑，重量较轻。该阀安装于水泵出口,在单泵启动和非全数设计工作泵工作时，对工作泵起限制流量作用，使泵在较高效率状态下工作；防止电动机在水泵低扬程、大流量、低效率时，发生过载现象；防止超额定电流烧电机现象的发生，同时起到一定的节能效果。其限流原理为：依据水泵的设计工况点扬程，导阀自动检测并控制水泵的实际工作扬程，以限制水泵的工作流量，限制电机的负载。该阀设定一个控制工作扬程，当水泵工作扬程低于控制扬程时阀门做关阀动作，使实际工作扬程加大；当水泵工作扬程大于设定扬程时阀门全开，阀门阻力极小。
NORGRENvp21系列比例压力阀内比例电磁铁根据输入的电压信号产生相应动作，使工作阀阀芯产生位移，阀口尺寸发生改变并以此完成与输入电压成比例的压力、流量输出的元件。阀芯位移也可以以机械、液压或电的形式进行反馈。由于电液比例阀具有形式种类多样、容易组成使用电气及计算机控制的各种电液系统、控制精度高、安装使用灵活以及抗污染能力强等多方面，因此应用域日益拓宽。近年研发生产的插装式比例阀和比例多路阀充分考虑到工程机械的使用特点，具有导控制、负载传感和压力补偿等功能。它的出现对移动式液压机械整体技术水平的提升具有重要意义。特别是在电控导操作、无线遥控和有线遥控操作等方面展现了其良好的应用前景。
NORGREN比例压力阀是通过螺纹将电磁比例插装件固定在油路集成块上的元件，螺旋插装阀具有应用灵活、节省管路和成本低廉等特点，近年来在工程机械上的应用越来越广泛。常用的螺旋插装式比例阀有二通、三通、四通和多通等形式，二通式比例阀主要是比例节流阀，它常与其它元件一起构成复合阀，对流量、压力进行控制；三通式比例阀主要是比例减压阀，也是移动式机械液压系统中应用较多的比例阀，它主要是对液动操作多路阀的导油路进行操作。利用三通式比例减压阀可以代替传统的手动减压式导阀，它比手动的导阀具有更多的灵活性和更高的控制精度。可以制成如图1所示的比例伺服控制手动多路阀，根据不同的输入信号，减压阀使输出活塞具有不同的压力或流量进而实现对多路阀阀芯的位移进行比例控制。
NORGRENvp21系列比例压力阀利用车身与车桥之间的距离变化（外界作用力）来改变弹簧的预紧力，随着车辆载荷的增加，相应地进行调整，使得在任何载荷条件下都能得到一个近似的制动力分配。它安装在制动总泵与后轮制动分泵之间的管道上，由壳体、柱塞、阀门、弹簧等组成。壳体进油孔与制动总泵出油孔相通，出油孔与车轮制动分泵相通。当外界作用力小时，感载比例阀的柱塞在弹簧预紧力的作用下被推zui右边，两孔相通，总泵与分泵压力相等。当外界作用力大于弹簧预紧力，迫使柱塞左移，令柱塞与阀门接触并关闭了阀门，切断总泵通向分泵的通道；若外界作用力压力继续增大，又会使柱塞右移，柱塞与阀门脱离接触，阀门又被打开，总泵与分泵又相通。