描述费斯托导向杆气缸,FESTO结构图

描述费斯托导向杆气缸,FESTO结构图

Festo 带导向杆的气缸非常坚固、有弹性、紧凑和。它们有多种尺寸和版本可供选择，从传统导向杆气缸到特殊型号。带导向杆的导向气缸几乎可以夹持任何工具，行程长度可达 400 mm，并可在需要时产生较大的定位力。其优势已经在提升、下压、拉动、推动、夹紧、停止、保持、切割、分离等应用中得到了证明。

导向杆气缸 DFM 具有的导向和极大的扭矩和侧向力吸收以及坚固紧凑的结构，值得信赖。它适用于夹紧、提升和阻挡应用。

驱动器和导轨位于一个壳体中

扭矩和剪切载荷高

滑动导轨或循环滚珠轴承导轨

多种固定和安装方式

派生型种类繁多，满足个性化应用

SMTS-8E型接近式传感器只能用于行程大于或等于50 mm的该类产品，但必须在内侧或外侧安装合适的安装附件SMB-8E  
紧凑，坚固，导向度高。 驱动器和导向单元被封闭在同一外壳内，并可根据具体要求选择安装普通轴承或是滚珠轴承。
缸径从 12 到 100 mm
其它的派生型号和功能 （作为DFM-B 模块化产品）:
- 缸径12 到 63
- 行程
DFM-12 和DFM-16 zui高达到 200 mm
DFM-20 和DFM-63 zui高达到 400 mm
- 缓冲
P: 两端采用弹性缓冲环/板, 不可调
PPV: 两端采用可调气缓冲
YSRW: 液压缓冲器, 自调节, 渐进式
- 位置感测
A: 用于接近传感器
- 端点位置调节 （回缩和/或伸出）
EJ: 端点位置调节, 回缩
AJ: 端点位置调节, 伸出
- 耐温性

S6: 耐高温密封，zui高 120 癈
从工作负载到连接板的重力距  50 mm  
行程  200 mm  
活塞直径  63 mm  
驱动单元的运作模式  连接轭  
缓冲  P: 两端带弹性缓冲环/板  
装配位置  任何  
导向  普通轴承导向  
设计结构  导向  
位置检测  用于接近式传感器  
工作压力  1 - 10 bar  
zui高速度  0.6 m/s  
工作模式  双作用  
工作介质  干燥压缩空气，经润滑或未经润滑  
耐腐蚀等 CRC  2  
环境温度  -20 - 80 °C  
在终端位置的冲击能量  0.7 Nm  
zui大扭矩Mx  10.7 Nm  
在规定的距离xs，zui大有用负载和行程的函数关系  174 N  
6 bar时的理论作用力，回复行程  1,750 N  
6 bar时的理论作用力，进程  1,870 N  
移动  4,461 g  
产品重量  10,172 g  
其它可用接口  参见产品图纸  
气动连接  G1/4  
盖子的材料信息  锻造铝合金  
密封件的材料信息  NBR  
外壳的材料信息  锻造铝合金  
活塞杆的材料信息  高合金钢, 耐腐蚀  

描述费斯托导向杆气缸,FESTO结构图