费斯托FESTO增压器方便安装与维护

费斯托FESTO增压器方便安装与维护

特点简介:

FESTO增压器在曲轴和离心叶轮间必须有一套齿轮传动机构。传动机构按传动为单速传动和双速传动。用于较低飞行高度的发动机大多采用单速传动，用于高空飞行的发动机则采用双速传动，在低空工作时用低速挡工作，以减少不必要的功率消耗，当飞机超过某一高度后增压器自动转入高速挡工作。这一高度称为*额定高度。在额定高度以下，靠调整节风门的位置维持发动机的进气压力不变。在汽化器供油的发动机上，增压器一般安装在汽化器与汽缸之间；而在直接注油式的发动机上，增压器则安装在节风门与汽缸之间。有些功率较大的发动机利用汽缸排出的废气驱动涡轮（称废气涡轮），再由涡轮带动增压器，这种增压器称为废气涡轮增压器。、
FESTO增压器DPA增压器DPA三种规格，每种有两个压力范围新产品：规格DPA-40流量300…3000l/min.可直接增加工作压力当达到设定的压力值时会自动停止过程可靠：一旦压力下降会自动开启增压器DPA三种规格，每种有两个压力范围新产品：规格DPA-40流量300…3000l/min.可直接增加工作压力当达到设定的压力值时会自动停止过程可靠：

压力比为 1:2 的双活塞增压器可按需提供更高的压力，出口压力可达 16 bar。

以气动方式增加压力，直至达到输入压力的两倍

可选作为增压器和储气罐组合

任意安装位置

预填充时间短

使用寿命长

结构紧凑

可选配感测方式

压力表（模拟）或压力显示器（数字） 为 G1/8 准备

输出压力 2 4.5 bar ... 16 bar

工作压力 2.5 bar ... 10 bar

压力调节范围 4.5 bar ... 16 bar

入口压力 1 2.5 bar ... 10 bar

Note on pressure regulation range 如果控制器弹簧张紧到限度，则输出压力可超过 40％。

工作介质 压缩空气，符合 ISO 8573-1:2010 [7:3:4]

工作和先导介质说明 不可用润滑介质工作

耐腐蚀等级 CRC 2 - 中等耐腐蚀能力

油漆湿润缺陷物质（PWIS）符合性 VDMA24364-B1/B2-L

费斯托FESTO增压器方便安装与维护