FESTO（费斯托）夹紧气缸150684结构材质

产品简介
FESTO（费斯托）夹紧气缸150684结构材质
FESTO气缸活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。

Name: FESTO（费斯托）夹紧气缸150684结构材质EV-25-4
Availability: InStock

产品型号：EV-25-4

更新时间：2026-09-21

厂商性质：经销商

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FESTO（费斯托）夹紧气缸150684结构材质

膜片式夹紧气缸为膜片式驱动器，其结构极为扁平，且完成夹紧任务所需的行程短。鉴于这些特殊性能，膜片式夹紧气缸在其他夹紧气缸应用受限的场合有着诸多应用可能，如用于狭窄空隙内。其夹紧力高可达 1640 N。还可以很好地弥补不平整和尺寸有偏差方面的不足。该款气缸有圆形和细长形两种设计，可完成二维和更加线性化的夹紧任务。得益于其气密式设计，该款夹紧气缸还适用于恶劣和多尘工况。在传统气缸难以应对的环境条件下，气密式气缸的非常。

Festo气缸体在使用过程中,往往产生变形,从而破坏零件的几何形状,使配合表面的相对位置偏差增加。变形超过允许限度时,将引起漏水、漏气,冲坏气垫等。气缸体顶平面的翘曲,多是由于气缸盖螺栓扭力不均匀,螺孔周围受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。安装时,应按规定扭力拧紧,不能将螺栓拧得过紧。分解后,应使用软刷和溶剂清洗气缸体。将气缸体表面上的所有衬垫材料都刮干净。使用直尺和厚薄规,测量气缸盖衬垫接触的表面是否有翘曲。翘曲值不得超过0.05mm。

夹紧气缸直接用气动夹紧元件或借助运动装置夹持或夹紧工件。在非活动状态下，夹紧元件会摆出工作区域。使用运动装置时，可实现非常高的保持力，且能耗较低。

使行程紧靠挡块。压力室配有膜片。

紧凑型带膜片的无活塞杆气缸

单作用，具有复位功能

平面型结构形式

经过严密密封

作为附件的压板和脚架安装件

工作压力 ≤6 bar

工作压力 ≤87 psi

工作介质压缩空气，符合 ISO 8573-1:2010 [7:-:-]

油漆湿润缺陷物质（PWIS）符合性 VDMA24364-B1/B2-L

环境温度 -10 °C ... 40 °C