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FESTO导向气缸型号,费斯托规格要求

FESTO导向气缸型号,费斯托规格要求

型    号: DFM-16-80-P-A-GF
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FESTO导向气缸型号,费斯托规格要求
FESTO气缸端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。

DFM-16-80-P-A-GFFESTO导向气缸型号,费斯托规格要求的详细资料:

FESTO导向气缸型号,费斯托规格要求

功能特点:

FESTO气缸活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的。

FESTO气缸根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了,输出力不够,气缸不能正常工作;但缸径过大,不仅使设备笨重、成本高,同时耗气量增大,造成能源浪费。在夹具设计时,应尽量采用增力机构,以减少气缸的尺寸。 气缸 下面是气缸理论出力的计算公式: F:气缸理论输出力(kgf) F′:效率为85%时的输出力(kgf)--(F′=F×85%) D:气缸缸径(mm) P:

FESTO气缸活塞杆是气缸中最重要的受力零件。通常使用高碳钢,表面经镀硬铬处理,或使用不锈钢,以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性。FESTO气缸密封件:回转或往复运动处的部件密封称为动密封,静止件部分的密封称为静密封。

FESTO气缸气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封,活塞与活塞杆用压铆链接,不用螺母。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。

FESTO导向气缸型号,费斯托规格要求

结构数据:

耐腐蚀等级 CRC 1 - 低耐腐蚀能力

油漆湿润缺陷物质(PWIS)符合性 VDMA24364-B1/B2-L

环境温度 -20 °C ... 80 °C

端位的冲击能量 0.15 J

最大容许扭矩负载 Mx 与行程成函数关系 1.28 Nm

导轨 滑动轴承导轨

结构特点 导轨

位置检测 通过接近开关

符号 00991737

工作压力 0.2 MPa ... 1 MPa

工作压力 2 bar ... 10 bar

最大速度 0.8 m/s

工作模式 双作用

工作介质 压缩空气,符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

负载重心到联接板的距离 xs 50 mm

行程 80 mm

活塞直径 16 mm

工作模式,驱动单元 联接板

缓冲 两端带弹性缓冲环/垫

安装位置 可选

工作和先导介质说明 可用润滑介质工作(之后须一直润滑介质工作)



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