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进口FESTO直线驱动器型号列表

进口FESTO直线驱动器型号列表

型    号: DGC-25-850-KF-PPV-A
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FESTO无杆气缸体和活塞上均装有密封圈。缸体内用轴承架装着伸入活塞腔内的输入轴,活塞腔内的另一端用轴承架装着与输入轴相连接的输出轴。该气缸可独立完成往复运动和连续旋转运动,并能同时完成往复加旋转运动。其结构简单,使用方便,广泛用于机械、轻工、电子、服装、制药等。

DGC-25-850-KF-PPV-A进口FESTO直线驱动器型号列表的详细资料:

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FESTO无杆气缸体和活塞上均装有密封圈。缸体内用轴承架装着伸入活塞腔内的输入轴,活塞腔内的另一端用轴承架装着与输入轴相连接的输出轴。该气缸可独立完成往复运动和连续旋转运动,并能同时完成往复加旋转运动。其结构简单,使用方便,广泛用于机械、轻工、电子、服装、制药等。
FESTO无杆气缸活塞通过磁力带动缸体外部的移动体做同步移动,其结构如图13-7所示。它的工作原理是:在活塞上安装一组高强磁性的*磁环,磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用,由于两组磁环磁性相反,具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时,则在磁力作用下,带动缸筒外的磁环套一起移动。气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。
FESTO无杆气缸以可压缩空气为工作介质,动作快,但速度稳定性差,当负载变化较大时,容易产生“爬行”或“自走”现象。另外,压缩空气的压力较低,因而气缸的输出力较小。为此,经常采用气缸和油缸相结合的方式,组成各种气液组合式执行元件,以达到控制速度或增大输出力的目的。
FESTO无杆气缸是利用气缸驱动油缸,油缸除起阻尼作用外,还能增加气缸的刚性(因为油是不可压缩的),发挥了液压传动稳定、传动速度较均匀的优点。常用于机床和切削装置的进给驱动装置。
FESTO无杆气缸的结构如图13-12所示。它采用一根活塞杆将两活塞串在一起,油缸和气缸之间用隔板隔开,防止气体串入油缸中。当气缸左端进气时,气缸将克服负载阻力,带动油缸向右运动,调节节流阀开度就能改变阻尼缸活塞的运动速度 。
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DNCB——DNC系列的产品,适用于简单的操作任务。在对驱动器技术性和功能性要求较高的应用场合,DNCB是zui佳选择。
· 新型活塞系统,运行非常平稳,能量吸收能力显著增强
· 与DNC模块化系统中的附件和安装辅件兼容
· 直径32…100 mm
· 行程2..2,000 mm 
· 新型带刻度的精密调节系统,用于终端缓冲
5. 标准气缸/阀组合体DNCV
在DNC标准气缸系列中进行功能集成,显著提高了效率。DNCV缩短了设计、装配、安装和维修的时间。因为它采用了经过测试的驱动器、阀、启动、流量控制和诊断单元。
· 气口型式符合DIN ISO VDMA 6431标准 
· 充分利用了基本标准气缸的轴承长度 
· 尺寸32…63mm 
· X行程70…500mm
6. 易清洗型气缸CDN
无尖锐边角,优异!符合ISO 6431/VDMA 24562标准。圆型结构,易清洗,内置接近传感器。
· 直径32…100 mm 
· 行程 10…500 mm 
· 活塞杆防尘密封材料PUR 
· 耐腐蚀能力强 
· 润滑脂(符合USDA-H1标准)和活塞杆防尘密封材料(符合FDA标准)经食品加工业认可 
· 可选用:由不锈钢制成的法兰端盖螺钉 


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