日本SMC导式减压阀选用

日本SMC导式减压阀选用

工作原理：
导式减压阀是采用控制阀体内的启闭件的开度来调节介质的流量，将介质的压力降低，同时借助阀后压力的作用调节启闭件的开度，使阀后压力保持在一定范围内，在进口压力不断变化的情况下，保持出口压力在设定的范围内，保护其后的生活生产器具。本类阀门在管道中一般应当水平安装
用压缩空气的作用力代替调压弹簧力以改变出口压力的阀，称为导式减压阀。它调压时操作轻便，流量特性好，稳压精度高，压力特性也好，适用于通径较大的减压阀。
导式减压阀调压用的压缩空气，一般是由小型直动式减压阀供给的。若将这个小型直动式减压阀与主阀合成一体，则称为内部导式减压阀。若将它与主阀分离，则称为外部导式减压阀，它可实现远距离控制。
减压阀的动态特性指减压阀工作时二次侧压力随时间变化的过渡状态的，通常用减压阀二次侧流道突然关闭时二次侧压力随时间变化的过渡来评价。

结构尺寸图：

日本SMC导式减压阀选用

减压阀特点：
减压阀的动态特性不仅与阀本身诸参数有关，而且还受一次侧回路容积及二次侧回路容积等因素的影响。如果减压阀的动态特性恶劣，就会产生异常高的脉冲压力，严重影响回路的正常工作。
在同一系统中，往往有一个泵要向几个执行元件供油，而各执行元件所需的工作压力不尽相同的情况。若某执行元件所需的工作压力较泵的工作压力低时，可在该分支油路串联一减压阀。油液流经减压阀后，压力降低，且使与其出口处相接的某一回路的压力保持恒定。
减压阀是一种自动降低管路工作压力的专门装置，作用是在给定减压范围后，将阀前管路较高的压力降低阀后管路所需的水平。。
相比直动式减压阀，导式减压阀的远程控制口有个重要功能，即通过油管接到另一个远程调压阀(远程调压阀的结构和减压阀的导控制部分一样)，调节远程调压阀的弹簧力，即可调节减压阀主阀芯上端的液压力，从而对减压阀的出口压力实行远程调压，但远程调压阀所能调节的压力不得超过减压阀本身导阀的调整压力