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日本SMC速度控制阀 直接安装型

简要描述:日本SMC速度控制阀 直接安装型
SMC速度控制阀工作原理工作原理和选用 减压阀是通过改变节流面积,使流速及流体的动能改变,造成不同的压力损失,从而达到 减压的目的,并依靠介质本身的能量控制与调节系统的调节,使阀后压力的波动与弹簧力相平衡,使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定的自动阀门。

  • 产品型号:AS2211F-01-04SA
  • 厂商性质:经销商
  • 更新时间:2022-11-01
  • 访  问  量:1191

详细介绍

日本SMC速度控制阀 直接安装型

日本SMC直接安装型速度控制阀/SMC速度控制阀工作原理是一种直观简便的流量调节控制装置,管网中应用此阀可直接根据设计来设定流量,阀门可在水作用下,自动消除管线的剩余压头及压力波动所引起的流量偏差,无论系统压力怎样变化均保持设定流量不变,该阀这些功能使管网流量调节一次完成,把调网工作变为简单的流量分配,有效的解决管网的水力失调。比例方向流量控制阀主要应用于:集中供热(冷)等水系统中,使管网流量按需分配,消除水系统水力失调,解决冷热不均问题,可节能、节电15%-20%。比例方向流量控制阀从结构上说,是一个双阀组合,即由一个手动调节阀组和自动平衡阀组组成,手动调节阀组的作用是设定流量,自动平衡阀组的作用是维持流量恒定。对于手动调节阀组来说,流量G=Kv(P2-P3),Kv的大小取决于开度,开度不变,则流量G不变,而P2-P3的恒定是由自动平衡阀组控制的。比如进出口压差P1-P3增大,则通过感压膜和弹簧的作用使自动平衡阀组关小,使P1-P2增大,从而维持P2-P3的恒定;反之P1-P3减小,则自动平衡阀组开大,使P1-P2减小,从而维持P2-P3的恒定。

SMC直接安装型速度控制阀的阀芯有三个工作位置,平时不通电,处于微启状态,阀门提供初始流量;给一种电信号,电磁阀全开,提供大流量;给另种电信号,阀门关阀。阀门还带有手动装置,使得长期关阀时也不需耗电。三位电磁阀可视为一种结构更为紧凑的双联电磁阀,它很方便地实现三位调节,得到了很多应用。 进一步的思路是n个大小成一定比例的电磁阀组成2n种流量,类似于数字电路称这种组合阀为数字阀。实际上两个大小不同的双联阀或三位阀就可产生24=16或32=9种流量,已经能达非常高的精度。从原理上说,它与工控计算机配套具有优势,但由于应用域还没有提出大量的需求,这项技术尚处于试验阶段。 (3)自保持型电磁阔 自保持型电磁阀就是只需瞬间通电即完成阀门开关动作,阀芯位置不需电来保持。它的优点在于节约能源尤其是用电池作电源的场合,而且可不考虑温升,从而线圈寿命长,在高低温、防爆等场合有较高安全性。常见的有机械式保持和永磁体保持,又分双线圈和单线圈,以单线圈磁保持结构zui为简单。它是以改变直流电源极性改变对应阀门开关的两种状态。

SMC直接安装型速度控制阀活塞杆端部的拉钩间有一空行程s1,实现空程快速趋近,然后再带动液压缸活塞,通过节流阻尼,实现慢进。返程时也是走空行程s1,再与液压活塞一起运动,通过单向阀,实现快退。 表42.2-3气-液阻尼缸调速特性及应用 调速方式 结构示意图 特性曲线 作用原理 应用 双向节流调速在气-液阻尼缸的回油管路装设可调式节流阀,使活塞往复运动的速度可调并相同适用于空行程及工作行程都较短的场合(s<20mm) 单向节流调速将一单向阀和一节流阀并联在调速油路中。活塞向右运动时,单向阀关闭,节流慢进;活塞向左运动时,单向阀打开,不经节流快退。适用于空行程较短而工作行程较长的场合 快速趋近单 向节流调速将液压缸的?点与α点用管路相通,活塞开始向右运动时,右腔油经由fgea回路直接流入α端实现快速趋近,当活塞移过?点,油只能经节流阀流入α端,实现慢进,活塞向左运动时,单向阀打开,实现快退。由于快速趋近,节省了空程时间,提高了劳动生产率。



工作原理工作原理和选用 减压阀是通过改变节流面积,使流速及流体的动能改变,造成不同的压力损失,从而达到 减压的目的,并依靠介质本身的能量控制与调节系统的调节,使阀后压力的波动与弹簧力相平衡,使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定的自动阀门。 减压阀选用原则: 1.减压阀进口压力的波动应控制在进口压力给定值的 80%~105%,如超过该范围,减压阀的会受 影响。 2.通常减压阀的阀后压力 Pc 应小于阀前压力的 0.5 倍,即 Pc<0.5P1。 减压阀的每一档弹簧只在一定 的出口压力范围内适用,超出范围应更换弹簧。 3.在介质工作温度比较高的场合,一般选用导式活塞式减压阀或导式波纹管减压阀。 4.介质为空气或水(液体)的场合,一般宜选用直接作用薄膜式减压阀或导式薄膜式减压阀。 5.介质为蒸汽的场合,宜选用导活塞式减压阀或导波纹管减压阀。 6.为了操作、调整和维修的方便,减压阀一般应安装在水平管道上。 一、减压阀的工作原理 减压阀的工作原理 直动式减压阀 直动式减压阀 图 14—1a 所示为直动式带溢流阀的减压阀(简称溢流减压阀)的结构图。控制阀由一个主阀及其附设的导管、导阀、针阀、球阀和压力表等组成。

日本SMC速度控制阀是由自动孔板和手孔板组成的一个有机整体。手动孔板是按设计流量进行调控的锁定机构;自动孔板是保证设计流量恒定不变的控制机构。(按设计流量进行调控)自动孔板前的介质压力为P1,流经手动孔板前后的介质压力分别为P2、P3。手动孔板前后的压差为(P2-P3)。P2、P3经反馈作用在膜片上下方,并与弹簧力保持平衡。当手动孔板流量大于设定流量时,P3减少,自动孔板的阀瓣上移,减少自动孔板的截流面,从而减少手动板的流量值通过膜片作用与弹簧力恢复到原来的平衡状态。zui终保证手动孔板流量与设定流量相符。反之亦然。 在热水采暖中,循环水泵的工作点,即循环水泵的G-H特性曲线与网络特性曲线交点,只有在这一点的流量下,水泵产生的压力恰好与网路需要的压力相等,泵的工作点才能在效率zui高的*状态下运行。由于系统的水力失调,目前许多热网均处于大流量运行方式,泵的工作点常处在不经济的工作条件下运行。由于流量与水泵的轴功率成三次方的关系,所以大流量的运行方式意味着电能消耗增大


AS1001F~4001F系列速度控制阀

速度控制阀直通型塑料阀体带快换接头

连接口径:Ø3.2~Ø12

中文PDF:AS1001F~4001F

英文PDF:AS1001F~4001F 

AS1001F~4001F系列速度控制阀

速度控制阀直通型塑料阀体带快换接头面板安装型

连接口径:Ø3.2~Ø12

中文PDF:AS1001F~4001F

英文PDF:AS1001F~4001F 

AS1□□0~4□□0系列速度控制阀

速度控制阀直接安装型金属阀体

连接口径:M3,M5,1/8~1/2

中文PDF:AS1□□0~4□□0

英文PDF:AS1□□0~4□□0 

AS1000~5000系列速度控制阀

速度控制阀直通型金属阀体标准型

连接口径:M3,M5,1/8~1/2

中文PDF:AS1000~5000

英文PDF:AS1000~5000 



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