如何避免FESTO比例阀的气蚀和闪蒸?

    如何避免FESTO比例阀的气蚀和闪蒸?
    在FESTO比例阀的使用过程中，气蚀与闪蒸是难以避免的两种现象，尤其是在压差较大的情况下。气蚀和闪蒸会严重损害调节阀的密封面，造成调节阀密封面泄露，甚丧失调节能力。所以，气动调节阀在设计阶段就要根据现场技术要求，进行合理的设计。那么，有哪些方法可以避免FESTO比例阀的气蚀和闪蒸呢?
    1 、从压力上考虑
    避免气蚀的根本方法是不让阀体部件的使用压差大于大允许压差。大允许压差用ΔPT表示为
    ΔPT=KC(P1-PV)
    为了不使阀体部件在气蚀条件下工作，必须使ΔP<ΔPT,如果因工艺条件的限制必须使ΔP>ΔPT,可以串联两个以上的阀体部件，使压差分配在两个阀体部件上，使每个阀体部件的压差ΔP都小于ΔPT,这样就可以避免气蚀。
    必须指出，当ΔP<2.5MPa时，即使产生气蚀现象，对材质的破坏也不严重，因此，不需要采用什么特殊措施。如果压差较高， 就要设法避免和解决气蚀问题，如对角形阀采用侧进流体，阀芯寿命就比底进流体时长，因为避免了密封面的直接破坏。另外，在阀前阀后安装限流孔也可以吸收一些压降。
    2、 从材质上考虑
    一般情况下，材料越硬，抗蚀能力越强，但今仍没有找到长时间抵抗严重气蚀作用而不受损害的材料。因此，在有气蚀作用的情况下，应该 考虑到阀芯、阀座易于更换。目前，制造阀芯、阀座的材料从抗气蚀的角度出发，内外使用广泛的是司钛莱合金、硬化工具钢和钴钨合金钢，特殊的表面要进行硬化处理。当用司钛莱合金时，可在这些不锈钢基体上进行堆焊和喷焊，以形成硬化表面。按不同的使用条件，硬化表面可局限于阀座、阀芯和阀座的封线处，也可以在整个表面或阀芯导向处。
    3 、FESTO比例阀从结构上考虑
    可设计特殊结构的阀芯、阀座，以避免气蚀的破坏作用。其基本原理是使高速流体通过阀芯、阀座时，每一点都高于在该温度下的饱和蒸汽压，或者使液体本身相互碰撞，在流路间导致高速紊流，使阀体部件中液体的动能由于磨擦而变为热能，因此，减少气泡的形成率。
    (1)采用逐降压原理，把阀体部件总的压差分成几个小压差，逐降压，每一都不超过临界压差，如图5所示。
    (2)利用液流的多孔节流原理，减少气蚀的发生。这类阀体部件的特点是在阀体部件的套筒壁上或阀芯上开有许多特殊形状的孔。 当液体从各个小孔喷射进去后，在套筒相互碰撞，一方面出于碰撞消耗能量，起到缓冲作用;另一方面，因气泡的破裂发生在套筒，这样，就避免了对阀芯和套筒的直接破坏。
    1)增加密封油脂法
    FESTO比例阀对未使用密封油脂的电动调节阀，可考虑增加密封油脂来提高阀杆密封。
    2)增加填料法
    为提高填料对阀杆的密封，可采用增加填料的方法。通常是采用双层、多层混合填料形式，单纯增加数量，如将3片增到5片，效果并不。
    3)更换石墨填料法
    FESTO比例阀大量使用的四氟填料，因其工作温度在-20——200℃范围内，当温度在上、下限，变化较大时，其密封性便下降，老化快，寿命短。柔性石墨填料可克服这些缺点且使用寿命长。因而有的全部将四氟填料改为石墨填料，甚新购回的调节阀也将其中的四氟填料换成石墨填料后使用。但使用石墨填料的回差大，初时有的还产生爬行现象，对此必须有所考虑。
    4)改变流向，置P2在阀杆端法
    当△P较大,P1又较大时,密封P1显然比密封P2困难.因此,可采取改变流向的方法,将P1在阀杆端改为P2在阀杆端,这对压力高、压差大的阀是较有效的.如波纹管阀就通常应考虑密封P2。
    5)采用透镜垫密封法
    对于上、下盖的密封,阀座与上、下阀体的密封.若为平面密封,在高温高压下,密封性差,引起外泄,可以改用透镜垫密封,能得到满意的效果。