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美伊顿VICKERS气控溢流阀结构分析

简要描述:美伊顿VICKERS气控溢流阀结构分析
当阀装在压力管路中时,压力进口和压力出口(对于直螺纹或 NPTF 螺纹型)能互换使用,或者用一个堵住一个压力口的三通接头把阀安装在管路上。
油箱连接口应当用管子直接通油箱以降低背压。

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  • 厂商性质:经销商
  • 更新时间:2023-08-01
  • 访  问  量:993

详细介绍

美伊顿VICKERS气控溢流阀结构分析
一般数据

这些阀和其他阀使用的公用油箱管路中的冲击能足够大到引起阀的导阀芯产生偶然的移动。
单独的油箱管路或者带有连续通道回油箱的排放油路块是必要的。
双-压力溢流阀能够用于电气选择两个预设定压力中的任何一个,或者一个压力和一个排放中任何一个。
主是威格士的平衡话塞式溢流阀,中间是座阀弹簧式,
导使用高 DG4V3 阀或者标准的 DG4V3S 阀,(详细资料见威格士出版物 GB-C -2015B)。
-40 和 -50 设计号的多压力电磁溢流阀除了导阀以外和前一章节所介绍的 -20 设计号是相同的。
用在 -20 设计号中的 DG4S 4-10 (NFPA-D05) 导阀用较小的 DG4V3 (NFPA-D03) 阀来代替。
在 -40 设计号中使用了 DG4V -3S (标准) 导阀,在 -50 设计号中使用了 DG4V-3 (高)导阀。

美伊顿VICKERS气控溢流阀结构分析
-40 和 - 50 设计号的压力溢流和 -20 设计号相同,但是前者的导压力可能高达 350 bar (5075 psi)。-50 设计号提供更大的导过流能力。
油箱连接口应当用管子直接通油箱,降低背压。
在油箱管路中的任何背压要添加到阀的额定值上,如果油箱管路背压越过 7bar (100 psi) 可能出现故障。
当阀装在压力管路中时,压力进口和压力出口(对于直螺纹或 NPTF 螺纹型)能互换使用,或者用一个堵住一个压力口的三通接头把阀安装在管路上。
油箱连接口应当用管子直接通油箱以降低背压。
三-压力溢流阀是一种压力控制装置,能够用于电气选择三个预设定压力中的任何一个,或者两个压力和一个排放中的任何一个。
油箱连接口应当用管子直接通油箱,降低背压,在油箱管路中的任何背压要添加到阀的压力设定值上,
如果油箱管路背压超过 7 bar (100 psi),可能出现故障。在油箱管路中的瞬态压力降值一定不能超过 155bar (2250 psi)。

 

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