bosch博世电磁阀，BOSCH电磁阀，Bosch Rexroth

bosch博世电磁阀，BOSCH电磁阀，Bosch Rexroth/39529839/39529829
　Bosch Rexroth由原Bosch自动化技术部与原Rexroth公司于2001年合并成为Bosch Rexroth公司，属Bosch集团全资拥有，但独立进务运作，提供工业液压，电子传动与控制，线性传动与组装技术，气动，液压传动以及行走机械液压方面的传动与控制解决方案。Bosch Rexroth公司注册总部位于德斯图加特，而营运总部及董事局总办事处则设于德洛尔。原公司早于1795年成立，及后不断致力在各制造技术域犮展。 zui近50年来，Bosch Rexroth在际液压市埸一直处于的位置。
BOSCH活塞杆气缸有作往复直线运动的和作往复摆动的两类。作往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸 4种。①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封好，但行程短。④冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米／秒）运动的动能，借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴作摆动运动，摆动角小于 280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。bosch博世电磁阀，BOSCH电磁阀，Bosch Rexroth/39529839/39529829
BOSCH活塞杆气缸对于接近行程末端时速度较高的气缸，不采取必要措施，活塞就会以很大的力（能量）撞击端盖，引起振动和损坏机件。为了使活塞在行程末端运动平稳，不产生冲击现象。在气缸两端加设缓冲装置，一般称为缓冲气缸。缓冲气缸见图42.2-4，主要由活塞杆1、活塞2、缓冲柱塞3、单向阀5、节流阀6、端盖7等组成。其工作原理是：当活塞在压缩空气推动下向右运动时，缸右腔的气体经柱塞孔4及缸盖上的气孔8排出。在活塞运动接近行程末端时，活塞右侧的缓冲柱塞3将柱塞孔4堵死、活塞继续向右运动时，封在气缸右腔内的剩余气体被压缩，缓慢地通过节流阀6及气孔8排出，被压缩的气体所产生的压力能如果与活塞运动所具有的全部能量相平衡，即会取得缓冲效果，使活塞在行程末端运动平稳，不产生冲击。调节节流阀6阀口开度的大小，即可控制排气量的多少，从而决定了被压缩容积（称缓冲室）内压力的大小，以调节缓冲效果。若令活塞反向运动时，从气孔8输入压缩空气，可直接顶开单向阀5，推动活塞向左运动。如节流阀6阀口开度固定，不可调节，即称为不可调缓冲气缸。
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BOSCH活塞杆气缸内燃烧膨胀产生压力，推动活塞运动并通过连杆使曲轴旋转来对外输出功率的。主要包括两大机构和五大系统，它们是曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、点火系统（汽油发动机）、起动系统、冷却系统和润滑系统组成。柴油发动机的点火方式为压燃式，所以无点火系。 主要由缸体、活塞环、连杆、曲轴和飞轮等组成。缸体上部为汽缸、下部为曲轴箱。活塞位于汽缸内。活塞环用来填充汽缸与活塞之间的间隙，防止汽缸内的气体泄漏到曲轴箱内。曲轴安装于曲轴箱内。飞轮固定于曲轴后端，伸出到发动机缸体之外，负责对外输出动力。连杆用来连接活塞与曲轴，负责传递两者之间的动力与运动。汽车发动机是多缸发动机，活塞与连杆的数目与缸数相同，但曲轴只有一根。
BOSCH活塞杆气缸都有一个进气门和排气门，分别位于进、排气道口，负责封闭和开放进、排气道。凸轮轴通过正时齿轮或者齿型皮带由曲轴驱动而转动，通过气门传动组件定时将气门打开，将液体充入汽缸或者将燃烧后的废气排除汽缸。 主要由空气滤清器、化油器（或者燃油喷射装置）、进气管、排气管、消声器、汽油泵和汽油箱组成。主要功用是将汽油雾化、蒸发后，与空气混合成不同浓度的可燃混合气充入汽缸，供燃烧使用。同时，将燃烧后的废气排除汽缸。进入汽缸内的混合气量由驾驶员通过加速踏板控制，以满足发动机不同负荷的需要。
BOSCH活塞杆气缸即使在润滑剂流出时也避免产生烧结，同时避免导向部件腐蚀。将活塞杆（16）插入构成带导向气缸（10） 的气缸筒（12）的内孔（14）内，分别将由连接板（26）而与活塞杆（16）相连的1导杆（22）和2导杆（24）插入到1侧内孔（18）和2侧内孔（20）内。1导杆（22）通过1衬套（82a） 和2衬套（84a）的各通孔，另一方面，2导杆（24）通过3衬套（82b）和4衬套（84b）的各个通孔。在1导杆（22）和2 导杆（24）的侧周壁、1衬套（82a）～4衬套（84b）的内周壁上分别涂布被膜（86、88）。
BOSCH活塞杆气缸具有导向部件，其伴随着插入到气缸筒１内孔中的活塞杆进退动作，在所述气缸筒的２内孔内进退动作而对所述活塞杆进行导向；所述活塞杆的前端部和所述导向部件的前端部彼此通过连接部件相互连接，其特征在于，所述导向部件由不锈钢构成，并具有衬套，所述衬套插入所述２内孔并设置有使所述导向部件通过的通孔，所述衬套由不锈钢构成，并少在所述通孔的内壁上涂布了由氮化物陶瓷、碳化物陶瓷或类金刚石碳构成的被膜。
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