3位5通ASCO世格电磁阀中封、中泄、中压如何选择？

3位5通ASCO世格电磁阀中封、中泄、中压如何选择？

ASCO世格电磁阀的位数是指它有几个工作位置，3位5通相比于2位5通电磁阀开和关的位置，多了一个中间位置。

3位5通电磁阀是采用双电控线圈，当两个电磁铁都不得电时，阀芯在两侧弹簧的平衡推动下处于中间位置，这个中间位置可以是中封、中泄、中压，起到断电安全保护的作用。

一、 在两个线圈都不给电的情况下，进气口关闭，排气口关闭，气缸两侧的压力保持在个线圈失电后的状态不变。中封的气路图如下所示。

其中1是气源接口，2、4为气缸两侧进气口，3、5为气缸两侧排气口。

但因为气体有可压缩性，而且缸、阀以及气管接头等气动元件不能做到的无泄漏，所以气缸不能长时间保持在中间停止位置，这种平衡慢慢会被打破，气缸的定位精度比较差。因此，在用到气缸不需要精度定位，中停时间比较短暂的工况下，可以考虑使用中封式。

二、在两个线圈都不给电的情况下，进气口关闭，排气口打开，气缸两侧的压力分别经电磁阀两个排气口排出，气缸两侧内都无压力。中泄的气路图如下所示。

其中1是气源接口，2、4为气缸两侧进气口，3、5为气缸两侧排气口。

相较于中封阀，这种回路可实现更长时间的中停。在某些气缸须垂直运动，且中停时间较长但定位精度不是很高的场合下，都可以考虑使用中泄式。

三、 在两个线圈都不给电的情况下，进气口打开，排气口关闭，气缸两侧的压力保持在个线圈失电后的状态不变，并持续给压，使气缸两侧压力与进气端压力一致。中压气路图如下所示。

其中1是气源接口，2、4为气缸两侧进气口，3、5为气缸两侧排气口。

如果气缸没有轴向的外负载力，那么活塞保持平衡，就能停止在行程途中位置且停止精度较高。此回路实现中停的前提是气缸需水平安装。因此，在需要气缸有较高精度定位，又能满足气缸无轴向外负载力的工况，可选用中压阀配合使用双活塞杆气缸。

ASCO世格电磁阀在气动系统中扮演着至关重要的角色，而其中的中封、中泄和中压三种状态各有特点和应用场景。下面我们来详细探讨这三种状态的区别。

一、中封状态下的ASCO世格电磁阀在两个线圈都不给电的情况下，气缸前腔和后腔的压力保持在个线圈失电后的状态不变，进气口和排气口都处于关闭状态。这种状态下，气缸需要很大的力量才能使其动作，撤去这个力后，气缸理论上会恢复到原来的位置，当然，这需要排除泄漏的可能性。中封状态非常适合对位置精度要求的场合。

二、中泄状态的ASCO世格电磁阀在两个线圈都不给电的情况下，气缸前腔和后腔都无压力，进气口关闭，气缸前后腔内的压力会通过电磁阀的两个排气口排出。这种状态下，只需很小的力就能使气缸动作。特别是当气缸垂直安装时，由于重力的作用，它会自然地向下动作。中泄状态的气缸结构简单且经济实惠，但停止动作可能会有轻微的滞后。这种状态常用于对位置精度要求不高，但需要快速排气的场合。

三、中压状态的ASCO世格电磁阀在两个线圈都不给电的情况下，气缸前腔和后腔的压力保持在个线圈失电后的状态不变，并持续给压，使气缸前腔和后腔的压力与进气端压力一致，进气口打开，排气口关闭。这种状态下，气缸需要较大的力才能动作，撤去这个力后，它不会回到原位，而是保持动作后的状态。中压状态适用于对位置有一定要求，但同时允许在较大外力作用下发生位置变化的场合。

通过以上介绍，我们可以清晰地看到电磁阀中封、中泄和中压三种状态的主要区别。在实际应用中，我们需要根据具体的系统需求和场景来选择适合的电磁阀状态。例如，对位置精度要求的场合，我们应选择中封状态的电磁阀；而在需要快速排气，对位置精度要求不高的场合，中泄状态的电磁阀则更为合适；对于那些需要在一定外力作用下发生位置变化的场合，中压状态的电磁阀则是选择。

此外，我们还需要注意，虽然这三种状态的电磁阀在功能上有所不同，但它们在应用过程中都需要考虑泄漏的问题。因为长时间的泄漏可能会影响气缸的定位精度，甚至可能破坏整个系统的平衡。因此，在选择和应用电磁阀时，我们需要充分考虑其密封性能和耐久性。