FESTO无杆气缸系列产品知识分享

　　FESTO无杆气缸系列产品知识分享

　　FESTO无杆气缸产品属于气动液压元件，无杆气缸则是气缸系列中比较特殊的一类产品。主要作用是利用其内部活塞杆直接或间接连接并实现循环往复运动，从工作原理的角度出发，无杆气缸与普通气缸并无区别，大的不同之处主要在于其外部连接和内部密封的方式。

　　一、FESTO无杆气缸的整体结构比较简单，其气缸两端属于中空结构并且在工作状态下主要是利用活塞杆中的磁铁带动磁性运动部件进行往复运动，这种往复运动的方式也常被称为磁偶式运动。因此无杆气缸内部的活塞杆是为核心的零部件之一，当然直接使用活塞也可以实现无杆气缸的正常工作，只是安装活塞需要相应的导轨进行配套使用。

　　二、FESTO无杆气缸前面介绍无杆气缸内部常用的往复运动方式被称为磁耦合式运动，但这种运动方式有一个非常明显的缺点，那就是在高速运动且负荷较高的情况下容易出现磁环脱开的故障。因此，现在又出现了使用机械接触式运动方式的无杆气缸。以此为标准可以将无杆气缸产品分为两类，分别是磁耦合无杆气缸和机械接触式无杆气缸。

　　1.FESTO无杆气缸的主要结构包括气缸主体、活塞、磁环等，一般都需要使用两组具有磁力且磁性相反的磁环，将这两组磁环分别安装在活塞和气缸外部。当气体被压入气缸内部时，活塞在气压的影响下发生运动，磁环相互之间的磁力也会带动气缸外部的磁环同时移动，终实现往复运动的目的。需要注意的一点在于施加在活塞之上的推力一定要与磁环之间的磁吸力相适应。

　　2.FESTO无杆气缸很明显采用的机械接触的运动方式，其内部结构也要比磁耦合无杆气缸复杂许多。通过较为复杂的机械结构部件组合带动活塞进行往复运动，活塞再带动表明的执行机构实现循环往复。

　　三、FESTO无杆气缸优缺点

　　1.FESTO无杆气缸整体体积更小，在实现行程相同的前提下无杆气缸至少能够节省一半的安装空间。因此当安装空间有，可以考虑选用无杆气缸。

　　2.FESTO无杆气缸不需要额外设置防转设备，并且能够很好地适应高速运动情况。

　　3.FESTO无杆气缸本身的密封性能比较差，出现外漏的情况比较多，这是受无杆气缸本身的结构特点影响，但可以通过选用合适阀门的方式规避一部分外漏风险。

　　4.FESTO无杆气缸的负荷能力比普通气缸弱，如果对气缸的负荷能力有硬性需求，可以考虑选择无杆气缸与导向设备配套使用的方式。

　　气缸可以保证在复杂的工作环境下保持稳定的工作性能，而且气缸的安装过程非常简便，操作的步骤流程也简单易学。在气缸正式投入使用之后，只要操作方法得当和不受到外力破坏，基本上不会出现重大问题影响运行，只需要定期检查气缸工作情况即可。

　　FESTO无杆气缸能够高效率、低损耗的完成直线往复运动这个在工业自动化领域内为常见的传输工况。这是因为气缸能够对安装在其两侧的单向节流阀进行有效的调节，从而保证对自身运行速度的稳定控制。这也是气缸类零部件为显著的优势所在。

　　FESTO无杆气缸作用的零部件叫做电动执行器。电动执行器的特点是能够实现高精度传输和多点定位功能，这是气缸所不具备的功能。因此也有部分厂家会根据具体需求选择购买电动执行器。

　　FESTO无杆气缸系统对于运动位置、力矩以及运行速度都要保证精准的控制，且设备整体在运行过程中依赖平皮带、丝杆等装置进行传动转化。

　　FESTO无杆气缸对环境的适应能力很强，适合在各种复杂工况下进行使用。无论在高温还是低温环境下都能够实现稳定工作，且气缸本身具有一定的防水能力，这是许多自动化元件没有的优点。