我们对AVENTICS气缸在选用时需要注意的几点进行介绍

　　我们对AVENTICS气缸在选用时需要注意的几点进行介绍

　　一、AVENTICS气缸的分类

　　（1）AVENTICS气缸从动作上分为单作用和双作用，结构示意图如图所示，前者又分弹簧压回和压出两种，一般用于行程短、对输出力和运动速度要求不高的场合（价格低、耗能少），双作用气缸则更广泛应用。（注：不要把单双作用气缸跟带还是不带磁环气缸等同了）

　　（2）从功能上来分（比较贴合设计情况），类型较多，如标准气缸、复合型气缸、特殊气缸、摆动气缸、气爪等，其中比较常用的为自由安装型气缸、薄型气缸、笔形气缸、双杆气缸、滑台气缸、无杆气缸、旋转气缸、夹爪气缸等，如图所示，大家只要了解各种气缸大致特性和对应型号，要用时调（标准件图纸）出来即可！

　　基于对气缸在动力特性或空间布局方面的应用特长，我们在实际选用气缸时，首先是确定一个合适的类别从三面考虑：功能要求、空间要求，精度要求。

　　AVENTICS气缸类型的选择

　　根据工作要求和条件，正确选择气缸的类型。要求气缸到达行程终端无冲击现象和撞击噪声应选择缓冲气缸；要求重量轻，应选择轻型缸；要求安装空间窄且行程短，可选择薄型缸；有横向负载的，可选择带导杆气缸；要求制动精度高，应选择锁紧气缸；不允许活塞杆旋转，可选择具有杆不回转功能气缸；高温环境下需选用耐热缸；在有腐蚀环境下，需选用耐腐蚀气缸；在有灰尘等恶劣环境下，需要活塞杆伸出端安装防尘罩；要求无污染时需选用无给油或无油润滑气缸等。

　　安装形式

　　AVENTICS气缸根据安装位置、使用目的等因素决定。在一般情况下，采用固定式气缸，在需要随工作机构连续回转时（如车床、磨床等），应选择回转气缸。在要求活塞杆除直线运动外，还需要做圆弧摆动时，则选用轴销式气缸。有特殊要求时，应选择相应的特殊气缸。

　　AVENTICS气缸作用力的大小

　　即缸径的选择。根据负载力的大小来确定气缸输出的推力和拉力。一般均按外载荷理论平衡条件所需气缸作用力，根据不同速度选择不同的的负载率，使气缸输出力留有余量。缸径过小，输出力不够，但缸径过大，使设备笨重，成本提高，且增加耗气量。在夹具设计时，应尽量采用扩力机构，以减小气缸的外形尺寸。

　　气动执行元件是将压缩空气的压力转换成为机械能的装置，比如说气缸和气马达。实现直线运动和做功的是气缸；实现旋转运动和做功的是气马达。气是缸气压传动中的主要执行元件，在基本结构上分为单作用式和双作用式两种。前者的压缩空气从一端进入气缸，使活塞向前运动，靠另一端的弹簧力或自重等使活塞回到原来位置；后者气缸活塞的往复运动均由压缩空气推动。气缸由前端盖、后端盖、活塞、气缸筒、活塞杆等构成。

　　1)指令部

　　这是气缸所在的程序控制系统的人机界面部分。该部分使用各种按钮开关和选择开关来启动气动装置并选择操作模式。

　　2)控制器

　　这是气缸所在的程序控制系统的部分。接收到输入控制信号后，执行各种处理，如逻辑运算、存储、放大、延迟等。以产生完成各种控制功能的输出控制信号。

　　气动控制可分为两类：气动控制和电气控制。对于气动控制，控制器主要由各种气动方向控制阀和气动逻辑元件组成。对于电动气动控制，控制器采用可编程控制器和继电器控制回路，继电器控制回路由继电器、定时器、计数器等组成。

　　3)操作部

　　AVENTICS气缸接收来自电动气动控制控制器的微小信号，并将其转换成具有一定压力的气动信号，然后驱动致动器。常见部件有各种压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。

　　4)致动器

　　将操作部的输出转换成各种机械动作。执行器由气动执行器及其连杆机构组成。常用的气动执行机构有气缸、摆动气缸、气液组合气缸、气爪、气动马达和真空吸盘等。

　　5)检测机构

　　检测执行器和控制对象的实际工作状态，并将检测到的信号反馈给控制器。检测机构中的行程发送器是一个传感器(转换器)，发送位置(行程)信号。常用的传感器有磁开关(将磁力转换成电信号)、行程开关(将机械控制信号转换成电信号)、行程阀(将机械控制信号转换成空气信号)、喷嘴挡板机构等。此外，还有各种传感器，如液位、压力、温度等。也可用作控制系统中的通用冲程变送器。

　　6)显示和

　　用于监控系统的运行，并在出现故障时发出故障。常用部件包括压力表、显示屏等。

　　AVENTICS气缸的基本组成结构比较复杂，建议大家在运用中，可以参考上述内容展开使用，确保产品能更好的发挥它的作用。另外要在应用中及时检查，以免产品出现故障，给日常生活带来影响。