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发布时间:2019/12/19
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介绍MAC电磁阀泄露量标准小测试
MAC电磁阀产品特点是在多层次三偏心金属硬密封蝶阀的基础上,根据用户需求开发的蝶阀新产品,具有强度高,过流面积大,流阻小,节省能源的。使用的适宜温度可从-29℃到550℃,同时也因为其有良好的流量的性质,不但可以关闭截断介质,而且能够任意调节介质的流量,使维修阀门造成的效益损失降低到小程度。
上装式硬密封MAC电磁适用于介质温度-29℃-600℃,公称压力为0.6~2.5MPa的介质为水、蒸汽、油品、热空气、腐蚀性等管道上,以达到截断流体和调节介质流量的目的,是各种管路上的启闭机构。
新型上装式结构解决了传统偏心蝶阀不能在现场维修的问题。按照原过去多层次三偏心蝶阀,当密封圈受损伤时,需要运回生产维修或记一台蝶阀报废。上装式蝶阀无须从管线上拆下,只需花极少的时间打开阀盖便能连同阀杆和蝶板一起从阀体内腔中取出进行修复或更换密封圈,接着盖上阀盖密封上口,即可实现阀门在维修期间可以不影响管道系统的正常运行,使维修阀门造成的效益损失降低到小程度。
具备多层次三偏心金属硬密封蝶阀的全部优良;可靠的密封功能,可达气密封无泄露;蝶板流线型设计,具有强度高,过流面积大,流阻小,节省能源。
上装式硬密封蝶阀主要由阀体、MAC电磁轴套、底盖、驱动装置等组成。通过旋转蝶阀手轮,带动蜗杆蜗轮转动,蜗轮驱动阀杆与蝶板,相对于阀体在90度范围内自由转动,以达到上装式蝶阀开启与关闭,从而也就实现调节介质的流量和截断流体的目的,本蝶阀按顺时针方向旋转手轮为关闭。
想要检测MAC电磁阀泄漏量是不是达标,可以通过一些测试来完成,测试后所得出的结论亦可以总结出调节阀泄漏量的标准。
1、MAC电磁阀泄漏量标准测试,需要测试介质的压力,如调节型控制阀压力应3.5kg/cm?,当调节阀的允许压差值小于3.5kg/cm?时这就是规定的允许压差值。
2、测试介质应为10-50℃的清洁液体(水或者煤油)和气体(空气或者氮气),由于工况不同,其他介质测试下会有误差值产生,所以建议用推荐的介质来完成测试,测试介质时应按照规定流向将介质加入阀内,阀出口可直通大气或则连接出口通入大气的低压损失的测量装置,当确定阀门各下方连接管道部分*充满介质后,这时候就可以测取到调节阀的泄漏量值。
3、如用到切断型控制阀来测试时,那么测试的介质压力均为此控制阀的工作压差。
4、测试调节阀执行机构时,执行机构应该加上一定的信号压力,一定要确保调节阀是关闭状态,在测试时,针对气动执行机构,气开式和气关式的处理方式是不一样的,气开式的信号压力一定要是为零状态,者气关式的型号压力应为输入的信号的压力上限加以小的下限压力值。
5、测试切断型MAC电磁阀用的执行机构时,执行机构的信号压力应为设计规定的压力。
6、MAC电磁阀泄漏量和压力的测量度应该少于±10%。
(1)调节阀阀体耐压等、使用温度和耐腐蚀等方面应不低于工艺连接管道的要求,并应用制造厂定型产品。
(2)水蒸汽或含水较多的湿气体和易燃易爆介质,不宜选用铸铁阀。
(3)环境温度低于——20℃时(尤其是北方),不宜选用铸铁阀。
(4)对汽蚀、冲蚀较为严重的介质温度与压差构成的直角坐标中,其温度为300℃,压差为1.5MPa两点连线以外的区域时,对节流密封面应选用耐磨材料,如钴基合金或表面堆焊司特莱合金等。
(5)对强腐蚀性介质,选用耐蚀合金必须根据介质的种类、浓度、温度、压力的不同,选择合适的耐腐蚀材料。
(6)阀体与节流件分别对待,阀体内壁节流速度小并允许有一定的腐蚀,其腐蚀率可以在lmm/年左右;节流件受到高速冲刷、腐蚀会弓[起泄漏增大,其腐蚀率应小于0.1mm/年。
(7)对衬里材料(橡胶、塑料)的选择时该工作介质的温度、压力、浓度都必须满足该材料的使用范围,并考虑阀动作时对它物理、机械的破坏(如剪切破坏)。
(8)真空阀不宜选用阀体内衬橡胶、塑料结构。
(9)水处理系统的两位切断阀不宜选用衬橡胶材料。
(1)填料材质、类型选用不妥:如在150℃——200℃工况选用四氟填料,填料在临界工况下长时间工作会发生微小蠕变,受高压介质作用填料密封下降;又如液氨、焦油、燃料等渗透性强的介质选用了织状型填料,这些情况受高温高压介质影响,易产生泄漏。
(2)填料安装方法不当:填料装入填料函后,经压盖对其施加轴向压力,由于填料的塑性,使其产生径向力,并与阀杆紧密接触,如填料在安装中上紧下松,受力不匀,使这种接触非常不均匀,有的部分接触松,甚没接触上,造成填料泄漏。
(3)MAC电磁阀在使用过程中,阀杆同填料之间存在着相对运动,这个运动叫轴向运动。使用过程中,随着高温、高压和渗透性强的流体介质的影响,控制阀填料函也是发生泄漏现象较多的部位。造成填料泄漏的主要原因是界面泄漏,对于纺织填料还会出现渗漏(压力介质沿着填料纤维之间的微小缝隙向外泄漏)。阀杆与填料间的界面泄漏是由于填料接触压力的逐渐衰减,填料自身老化、失去弹性等原因引起的,这时压力介质就会沿着填料与阀杆之间的接触间隙向外泄漏。
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