全国服务咨询热线:

021-39526589

当前位置:首页  >  技术文章  >  festo气缸型号,festo单作用气缸,FESTO气缸

festo气缸型号,festo单作用气缸,FESTO气缸

更新时间:2011-10-18      点击次数:1102

festo气缸型号,festo单作用气缸,FESTO气缸、39529830、39529829:单荣兵
festo单作用气缸只有一腔可输入压缩空气,实现一个方向运动。其活塞杆只能借助外力将其推回;通常借助于弹簧力,膜片张力,重力等。
FESTO气缸是通过气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件,一般应于印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等。杭州翰鑫科技有限公司供应festo气缸。   FESTO气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成。   FESTO气缸缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒,内表面还应镀硬铬,以减小摩擦阻力和磨损,并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外,还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸,缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。FESTO气缸气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封,活塞与活塞杆用压铆链接,不用螺母。FESTO气缸端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。festo气缸型号,festo单作用气缸,FESTO气缸、39529830、39529829:单荣兵导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,现在为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。FESTO气缸活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的。FESTO气缸活塞杆是气缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳钢,表面经镀硬铬处理,或使用不锈钢,以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性。FESTO气缸密封件:回转或往复运动处的部件密封称为动密封,静止件部分的密封称为静密封。
festo气缸的分类
FESTO气缸种类:   ①单作用气缸:仅一端有活塞杆,从活塞一侧供气聚能产生气压,气压推动活塞产生推力伸出,靠弹簧或自重返回。   ②双作用气缸:从活塞两侧交替供气,在一个或两个方向输出力。   ③膜片式气缸:用膜片代替活塞,只在一个方向输出力,用弹簧复位。它的密封好,但行程短。   ④冲击气缸:这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10~20米/秒)运动的动能,借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆动的气缸称摆动气缸,由叶片将内腔分隔为二,向两腔交替供气,输出轴作摆动运动,摆动角小于 280°。此外,还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。  festo气缸型号,festo单作用气缸,FESTO气缸、39529830、39529829:单荣兵 FESTO气缸缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种:整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。杭州翰鑫科技有限公司供应festo气缸。   FESTO气缸根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了,输出力不够,气缸不能正常工作;但缸径过大,不仅使设备笨重、成本高,同时耗气量增大,造成能源浪费。在夹具设计时,应尽量采用增力机构,以减少气缸的尺寸。 气缸 下面是气缸理论出力的计算公式: F:气缸理论输出力(kgf) F′:效率为85%时的输出力(kgf)--(F′=F×85%) D:气缸缸径(mm) P:工作压力(kgf/cm2) 例:直径340mm的气缸,工作压力为3kgf/cm2时,其理论输出力为多少?芽输出力是多少? 将P、D连接,找出F、F′上的点,得: F=2800kgf;F′=2300kgf 在工程设计时选择气缸缸径,可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小,从经验表1-1中查出。 例:有一气缸其使用压力为5kgf/cm2,在气缸推出时其推力为132kgf,(气缸效率为85%)问:该选择多大的气缸缸径?   ●由气缸的推力132kgf和气缸的效率85%,可计算出气缸的理论推力为F=F′/85%=155(kgf)   ●由使用压力5kgf/cm2和气缸的理论推力,查出选择缸径为?63的气缸便可满足使用要求。、39529830、39529829:单荣兵
模块化标准圆型气缸DSNU,符合DIN/ISO 6432标准
    模块化圆型气缸DSNU,更加可靠,可实现更多功能,远远超过标准产品。具有多种派生型和安装方式,对任何一个应用场合而言,无论在技术方面或经济性方面,DSNU都是*方案。    · 直径8…63 mm
    · 行程10…500 mm
    · X行程
    · 标准型号有现货
        2. 清洁型气缸CRHD
    *个无摩擦气缸:表面非常平滑(Ra 0.6μm),耐腐蚀能力强,容易维修。
    · 直径32…100 mm
    · 行程10…500 mm
    · 采用不锈钢材料
    · 活塞杆防尘密封材料PUR
    · 可进行全面维修(端盖连接在型材上)
    · 润滑脂(符合USDA-H1标准)和活塞杆防尘密封材料(符合FDA标准)经食品加工业认可
        3. 模块化标准气缸DNC,符合DIN/ISO 6431标准、39529830、39529829:单荣兵
    标准产品:型材槽用于集成气缸传感器。具有多种派生型和安装方式。
    · 直径32…125 mm
    · 行程1…2,000 mm
    · 带可调终端缓冲器(PPV)
        4. 标准气缸DNCB,符合ISO 6431标准
    DNCB——DNC系列的产品,适用于简单的操作任务。在对驱动器技术性和功能性要求较高的应用场合,DNCB是*选择。
    · 新型活塞系统,运行非常平稳,能量吸收能力显着增强
    · 与DNC模块化系统中的附件和安装辅件兼容
    · 直径32…100 mm
    · 行程2..2,000 mm
    · 新型带刻度的调节系统,用于终端缓冲
        5. 标准气缸/阀组合体DNCV
    在DNC标准气缸系列中进行功能集成,显着提高了效率。DNCV缩短了设计、装配、安装和维修的时间。因为它采用了经过测试的驱动器、阀、启动、流量控制和诊断单元。
    · 气口型式符合DIN ISO VDMA 6431标准
    · 充分利用了基本标准气缸的轴承长度
    · 尺寸32…63mm
    · X行程70…500mm
        6. 易清洗型气缸CDN
    无尖锐边角,优异!符合ISO 6431/VDMA 24562标准。圆型结构,易清洗,内置接近传感器。
    · 直径32…100 mm
    · 行程 10…500 mm
    · 活塞杆防尘密封材料PUR
    · 耐腐蚀能力强
    · 润滑脂(符合USDA-H1标准)和活塞杆防尘密封材料(符合FDA标准)经食品加工业认可
    · 可选用:由不锈钢制成的法兰端盖螺钉、39529830、39529829:单荣兵

全国统一服务电话

021-39526589

电子邮箱:18917038407@163.com

公司地址:上海嘉定嘉涌路99弄6号713

沪公网安备 31011402005370号