SMC气缸密封的主要特点资料大全

SMC气缸密封的主要特点资料大全
SMC气缸密封相关课题研究起步较晚，与际进水平相比，还有很大的差距。而无油润滑密封材料在提高压缩机使用寿命、降低成本、节能降噪、净化气体等各方面有着不可替代的性。因此，需要不断研发新型无油润滑密封高分子材料，同时，还要深入研究润滑与密封相关机理，采用新工艺提高缸套及活塞杆的磨损，与密封环匹配构成合理摩擦副。
    SMC气缸活塞杆玻璃纤维、石墨、碳纤维等无机材料是研究的改性研究方向。研究表明，将石墨作为填料加入材料中，由于石墨本身摩擦系数小，并且能够在对偶件表面形成转移膜，从而提高材料的抗磨；玻璃纤维、碳纤维等材料硬度大、线膨胀系数小（仅为PTFE的1/100），添加到纯PTFE、PEEK中，能够起到传递载荷和承受载荷的作用，减少基体材料直接磨损的机会，使复合材料的力学和耐磨损增强，但会小幅度提高材料摩擦系数。大量实验数据表明，只有在一定含量范围内无机填料可以有效提高材料抗磨损，但当无机填料用量过多时反而会降低材料的综合。  
    SMC气缸活塞杆与无机材料相比，纳米材料在具备相同强度和硬度条件下，还具有良好的塑性及韧性。纳米粒子尺寸小，比表面积大，具有量子尺寸、宏观量子隧道、表面、体积4大效应，加入基体中可以整体提高材料。在磨损工况下，纳米粒子有效的束缚基体材料大分子链间运动，从而防止材料大面积的带状磨损，同时，在材料表面的纳米填料具有很强的表面活性，容易与对偶结合形成转移层，从而有效提高复合材料的抗磨损效果。该研究的难点在于，能够采取适当方法使纳米材料在基体中均匀分布。目前，在压缩机中实际应用使用情况报道较少。而有机填料的出现，主要应对于无机改性后的复合材料出现无机填料与基体相容性差、亲和力低这一致命缺点。热致型液晶聚合物（TLCP）具有极小的线膨胀系数，是目前zui为有效的有机填料之一。通过混合加入TCLP、无机填料，能够降低材料摩擦系数，使复合材料的耐磨性提高了100多倍。