MAC电磁阀的故障将直接影响到切换阀和调节阀的动作,常见的故障有电磁阀不动作,应从以下几方面排查:
1、电磁阀接线头松动或线头脱落,电磁阀不得电,可紧固线头。
2、电磁阀线圈烧坏,可拆下电磁阀的接线,用万用表测量,如果开路,则电磁阀线圈烧坏。原因有线圈受潮,引起缘不好而漏磁,造成线圈内电流过大而烧毁,因此要防止雨水进入电磁阀。此外,弹簧过硬,反作用力过大,线圈匝数太少,吸力不够也可使得线圈烧毁。紧急处理时,可将线圈上的手动按钮由正常工作时的“0”位打到“1”位,使得阀打开。
3、电磁阀卡住:电磁阀的滑阀套与阀芯的配合间隙很小(小于0.008mm),一般都是单件装配,当有机械杂质带入或润滑油太少时,很容易卡住。处理方法可用钢丝从头部小孔捅入,使其弹回。根本的解决方法是要将电磁阀拆下,取出阀芯及阀芯套,用CCI4清洗,使得阀芯在阀套内动作灵活。拆卸时应注意各部件的装配顺序及外部接线位置,以便重新装配及接线正确,还要检查油雾器喷油孔是否堵塞,润滑油是否足够。
4、漏气:漏气会造成空气压力不足,使得强制阀的启闭困难,原因是密封垫片损坏或滑阀磨损而造成几个空腔窜气。在处理切换系统的电磁阀故障时,应选择适当的时机,等该电磁阀处于失电时进行处理,若在一个切换间隙内处理不完,可将切换系统暂停,从容处理。
电磁阀与其它自控阀不同在于介质粘度适用范围较窄,所以空气、水、蒸汽、油等介质对于导型电磁阀其结构参数是不同的;一般地说是不能通用的。而ZDF多功能电磁阀只用一颗小螺钉,却做到了气、水、油的通用,而且还使油的粘度适用范围大大加宽,深受。
3、开度可调与手动兼容
MAC电磁阀在使用时常常还希望它兼具手动功能,作为停电或故障时备用。
一般手动装置只能手动开阀或手动关阀,二者齐备的称*手动。手动装置还能对阀门开度进行预置,一般手动只能对阀的zui大或zui小开度进行预置,而*手动能分别对zui大或zui小开度进行预置。
化方向上的发展
MAC电磁阀的已超过了调节阀,主要是各种电磁阀的需求量剧增。下面按介质类别分别予以介绍:
1、燃气电磁阀
由于中燃料结构的调整,气体燃料的比重不断上升,燃气电磁阀需求也不断增长。燃气有天然气、工业煤气、城市煤气、液化石油气等好多种,所含杂质及腐蚀情况各异,对阀的要求也不一样。而且,压力等差别很大,压缩天燃气高达21~25Mpa,而燃气具压力又低2Kpa。中都分别已有成熟产品。
一提的是双燃料机动车在中随环保法规的健全而不断推广,12个城市已改装了数万辆汽车,还多是选用成套进口的燃供装置,其中的电磁阀也随着配套进口。实际上这些电磁阀也并非外电磁阀公司生产,测试结果并不全部符合中燃气有关技术标准。